考题
机车信号设备通电检查，电源板I，50V（主机工作电源）、50VD（A主机板动态电源）、110V（输入电压）三灯应均点亮，其中50VD后亮。
考题
主机上电后两块主机板，是工作主机的是（）。A、主机板B、随机C、人为设置
考题
JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供（）的数字信号。
考题
JT-C型机车信号主机板底板上的（）跳线短接后，点灯电源直接使主机工作电源。
考题
JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板（）输出的模拟信号转换成可供译码CPU处理的数字信号。
考题
双套接收主机的通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
机车信号机出现灯瞬间亮后复位，主机板不断复位故障现象的原因有哪些？
考题
JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
考题
JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。A、正常B、异常C、工作机D、热备机
考题
通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
试述JT-C系列机车信号主机板表示灯显示情况。正常工作时，两块主机板上、下行指示灯显示是主机经判断识别后的上下行控制状态。
考题
主机内的主机板设有接收信号制式选择功能，制式设置要与机车实际运行交路制式相符，若制式设置错误可能导致机车信号显示升级。
考题
机车信号主机板设置线不符合规定时会造成（）A、主机所有指示灯全灭B、主机会不断复位C、电源板不能通电D、信号机所有灯位全亮
考题
双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式，主机内有一块主机板。
考题
（）的情况不会造成JTl型通用式机车信号主机通电后不点灯。A、主机故障B、信号机故障C、接收线圈故障D、主机点灯输出线断线
考题
单选题机车信号主机板设置线不符合规定时会造成（）A
主机所有指示灯全灭B
主机会不断复位C
电源板不能通电D
信号机所有灯位全亮
考题
单选题主机上电后两块主机板，是工作主机的是（）。A
主机板B
随机C
人为设置
考题
填空题JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板隔离放大器输出的模拟信号转换成可供（）的数字信号。
考题
填空题JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
考题
多选题JT1-CZ2000机车信号车载系统记录器记录的信息名称中“主机状态”，是指记录器当前机车信号双套主机板的工作状态，主要分为（）等情况。A正常B异常C工作机D热备机
考题
判断题机车信号设备通电检查，电源板I，50V（主机工作电源）、50VD（A主机板动态电源）、110V（输入电压）三灯应均点亮，其中50VD后亮。A
对B
错
考题
填空题双套接收主机的通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
单选题机车信号主机通电后，主机内2块主机板A或B机成为工作主机的是（）A
A机B
B机C
随机D
A和B轮流工作
考题
填空题JT-C机车信号主机内A/D芯片用于将主机板（）输出的模拟信号转换成可供译码CPU处理的数字信号。
考题
判断题双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式，主机内有一块主机板。A
对B
错
考题
填空题JTl-CZ2000型机车信号主机板底板上的14跳线（）后，点灯电源直接使主机工作电源。
