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拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。 按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。
- A、从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加
- B、从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少
- C、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加
- D、从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少
参考答案
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考题
当源皮距(SSD)增加，射野面积不变时，则A、PDD随SSD的增加而减少B、PDD随SSD的增加而增加C、PDD不随SSD的增加而发生变化D、PDD随深度的变化加快E、PDD随深度的变化不变
考题
指出下列百分深度剂量的变化哪项不正确()。A、百分深度剂量随能量的增加而增加B、百分深度剂量随面积的增加而增加C、百分深度剂量随深度的增加而增加D、百分深度剂量随源皮距的增加而增加E、百分深度剂量随射线强度的增加而增加
考题
在不产生桩侧负摩阻力的场地，对于竖向抗压桩，下列关于桩、土体系的荷载传递规律的描述，娜一选项是正确的？ (A)桩身轴力随深度增加而递减，桩身压缩变形随深度增加而递增
(B)桩身轴力随深度增加而递增,桩身压缩变形随深度增加而递减
(C)桩身轴力与桩身压缩变形均随深度增加而递增
(D)桩身轴力与桩身压缩变形均隨深度增加而递臧
考题
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m，场地土为：0~ 5m,非液化黏性土；5~15m，松散均匀的粉砂；15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）计算判别深度为5 ~ 15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数α应为( )。
A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3
考题
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁，场区地下水位埋深5m，场地土为：0?5m:非液化黏性土 5?15m:松散均匀的粉砂 15m以下为密实中砂，按《公路和工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）计算，判别深度为5?15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5?15m的单桩摩阻力的综合折减系数。应为下列哪一个选项?（）
A. 1/6 B. 1/3 C. 1/2 D. 2/3
考题
拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为 Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）列式说明本场地地表下 20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。
A．从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加
B．从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少
C．从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加
D．从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少
考题
拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw=5.0m，按《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（ ）是正确的。
A.从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加
B.从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少
C.从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加
D.从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少
考题
在地震烈度为8度的场地修建采用天然地基的住宅楼，设计时需要对埋藏于非液化土层之下的厚层砂土进行液化判别。下列哪个选项的组合条件可初步判别为不考虑液化影响？（ ）
A.上覆非液化土层厚5m，地下水位深度3m，基础埋深2.0m
B.上覆非液化土层厚5m，地下水位深度5m，基础埋深1.0m
C.上覆非液化土层厚7m，地下水位深度3m，基础埋深1.5m
D.上覆非液化土层厚7m，地下水位深度5m，基础埋深1.5m
考题
高度为3m的公路挡土墙，基础的设计埋深1.80m，场区的抗震设防烈度力8°。自然地面以下深度1.50m为粘性土，深度1.50m~5. 00m为一般粘性土，深度5. 00m - 10. 00m 为亚砂土，下卧地层为砂土层。根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ044 -89），在地下水位埋深至少大于以下何值时，可初判不考虑场地土液化影响？
(A) 5.0m (B) 6.0m
(C) 7.0m (D) 8.0m
考题
在地震基本烈度为8度的场区修建一座桥梁。场区地下水位埋深5m，场地土为：0～5m，非液化黏性土；5～15m，松散均匀的粉砂；15m以下为密实中砂。按《公路工程抗震规范》（JTG B02—2013）计算判别深度为5～15m的粉砂层为液化土层，液化抵抗系数均为0.7。若采用摩擦桩基础，深度5～15m的单桩摩阻力的综合折减系数应为（ ）。A．1/6
B．1/3
C．1/2
D．2/3
考题
拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层厚度为20m，地质年代均为Q4，地表下为厚5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为厚15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m，如水位以上黏性土容重γ＝18.5kN/m3，水位以下粉砂饱和容重γsat=20kN/m3，试按《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)分别计算地面下5.0m处和10.0m处地震剪应力比(地震剪应力与有效覆盖压力之比)，其值分别为( )。
A0.100，0.180
B0.125，0.160
C0.150，0.140
D0.175，0.120
考题
水温和深度当深度变化比较大时，即从宏观来说，地下水越深水温就越（）。从地面往下每深（）米，温度大约增加（）摄氏度左右。地表以下（）米的地层温度就不随室外大气温度的变化而变化，常年维持在（）℃。到了一定深度，再往下每深（）米温度大约增加（）摄氏度或者（）摄氏度多。
考题
拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
如水位以上黏性土重度γ＝18.5kN/m3，水位以下粉砂饱和重度γ＝20kN/m3，试分别计算地面下5.0m处和10.0m处地震剪应力比（地震剪应力与有效覆盖压力之比），上两项计算结果最接近（）。A、0.100，0.180B、0.125，0.160C、0.150，0.140D、0.175，0.120
考题
在不产生侧桩负摩擦阻力的场地，对于竖向抗压桩，下列关于桩、土体系的荷载传递规律的描述，哪一选项是正确的？（）A、桩身轴力随深度增加而递减，桩身压缩变形随深度增加而递增B、桩身轴力随深度增加而递增，桩身压缩变形随深度增加而递减C、桩身轴力与桩身压缩变形均随深度增加而递增D、桩身轴力与桩身压缩变形均随深度增加而递减
考题
当源皮距（SSD）增加，射野面积不变时（）A、PDD随SSD的增加而减少B、PDD随SSD的增加而增加C、PDD不随SSD的增加而发生变化D、PDD随深度的变化加快E、PDD随深度的变化不变
考题
路基受力后，车辆荷载和自重荷载所产生的应力随深度而变化，变化正确的是（）。A、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而增大B、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而减小C、前者随深度增加而减小，后者随深度增加而减小D、前者随深度增加而增大，后者随深度增加而增大
考题
单选题拟在8度烈度场地建一桥墩，基础埋深2.0m，场地覆盖土层为20m，地质年代均为Q4，地表下为5.0m的新近沉积非液化黏性土层，其下为15m的松散粉砂，地下水埋深dw＝5.0m。
按《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）列式说明本场地地表下20m范围土体各点σ0/σe，下述（）是正确的。A
从地面往下二者之比随深度的增加而不断增加B
从地面往下二者之比随深度的增加而不断减少C
从地面5m以下二者之比随深度增加而不断增加D
从地面5m以下二者之比随深度增加而不断减少
考题
单选题当源皮距（SSD）增加，射野面积不变时，则（）A
PDD随SSD的增加而减少B
PDD随SSD的增加而增加C
PDD不随SSD的增加而发生变化D
PDD随深度的变化加快E
PDD随深度的变化不变
考题
填空题水温和深度当深度变化比较大时，即从宏观来说，地下水越深水温就越（）。从地面往下每深（）米，温度大约增加（）摄氏度左右。地表以下（）米的地层温度就不随室外大气温度的变化而变化，常年维持在（）℃。到了一定深度，再往下每深（）米温度大约增加（）摄氏度或者（）摄氏度多。
考题
单选题从地表面开始厚为h的软塑黏土层，下面是深厚的砂夹卵石层，当地面有平面尺寸为a×bm2的堆载pkN/m2作用时，黏土层中的附加应力将（ ）。A
随深度而增加B
不随深度变化C
随深度而减小D
与组成的土层性质有关
考题
单选题在不产生侧桩负摩擦阻力的场地，对于竖向抗压桩，下列关于桩、土体系的荷载传递规律的描述，哪一选项是正确的？（）A
桩身轴力随深度增加而递减，桩身压缩变形随深度增加而递增B
桩身轴力随深度增加而递增，桩身压缩变形随深度增加而递减C
桩身轴力与桩身压缩变形均随深度增加而递增D
桩身轴力与桩身压缩变形均随深度增加而递减
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