考题
PT燃油泵在怠速和最高转速之间由司机直接操纵()控制供油量。A.调速器B.切断阀C.节流阀
考题
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是( )。A.燃油泵输出压力，喷油器计量时间B.燃油泵输入压力，喷油器计量时间C.喷油器计量时间，燃油泵输出压力D.喷油器计量时间，燃油泵输入压力
考题
柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()。
A.燃油泵齿杆卡住B.调速器失灵或飞块断损C.调速器弹簧失效.折断D.机油过脏将调速器离心弹子粘住
考题
PT燃油泵中的“P、T”分别指的是（）。A、燃油泵输出压力，喷油器计量时间B、燃油泵输入压力，喷油器计量时间C、喷油器计量时间，燃油泵输出压力D、喷油器计量时间，燃油泵输入压力
考题
PT燃油供给系统的高压是在（）产生的。A、喷油器B、PT燃油泵C、齿轮泵D、调速器节流阀
考题
PT泵采用调速器控制，在怠速和最高转速之间由司机直接操纵节流阀（油门）控制供油量。
考题
空气从PT燃油系统的管路中渗入、产生的部位为浮子油箱、燃油滤清器、PT燃油泵之间。
考题
PT燃油泵主要由（）部分组成。A、齿轮式输油泵B、调速器C、节流阀D、切断阀
考题
PT燃油泵的主轴依次驱动齿轮泵、（）、转速表轴总成。
考题
柴油机的PT燃油泵是一个低压燃油泵，其功能包括（）、（）和（）。
考题
PT泵燃油系统由燃油滤清器、燃油泵（）等部件组成。
考题
PT泵采用调速器控制，其基本型只装有两速调速器，只控制柴油机的转速和最高转速。
考题
请写出PT（G）.EFC燃油泵的燃油流向图？
考题
柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。A、燃油泵齿杆卡住B、调速器失灵或飞块断损C、调速器弹簧失效.折断D、机油过脏将调速器离心弹子粘住
考题
PT燃油泵在怠速和最高转速之间由司机直接操纵（）控制供油量。A、调速器B、切断阀C、节流阀
考题
单选题（）不是KTA-19G2型柴油机用的PT（G）-EFC燃油泵实验时需检查调整的参数。A
调速器高速起作用转速B
调速器停油转速C
调速柱塞弹簧刚度D
检查点的燃油流量和燃油压力
考题
多选题PT燃油泵主要由（）部分组成。A齿轮式输油泵B调速器C节流阀D切断阀
考题
填空题柴油机的PT燃油泵是一个低压燃油泵，其功能包括（）、（）和（）。
考题
多选题柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有（）。A燃油泵齿杆卡住B调速器失灵或飞块断损C调速器弹簧失效.折断D机油过脏将调速器离心弹子粘住
考题
单选题PT燃油供给系统的高压是在（）产生的。A
喷油器B
PT燃油泵C
齿轮泵D
调速器节流阀
考题
判断题PT泵采用调速器控制，其基本型只装有两速调速器，只控制柴油机的转速和最高转速。A
对B
错