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柴油机运行时发生飞车故障的原因一般有()。
- A、燃油泵齿杆卡住
- B、调速器失灵或飞块断损
- C、调速器弹簧失效.折断
- D、机油过脏将调速器离心弹子粘住
参考答案
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考题
使用机械或液压调速器的柴油机,当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平衡状态是______。A.调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B.飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C.飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D.飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
考题
调速器不能使柴油机达到全速运转,错误的原因是()A、喷油泵在“零位”调整时负值过大B、燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C、调速器弹簧调节预紧度不够D、调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力,限制了柴油机的喷油量
考题
使用机械或液压调速器的柴油机当在设定转速稳定运转时,在其调速器内部的平状态是()A、调速弹簧预紧力与飞重离心力的平衡B、飞重离心力与调速弹簧刚度的平衡C、飞重离心力与调速弹簧硬度的平衡D、飞重离心力与调速弹簧材质的平衡
考题
若因为调速器原因出现“游车”,则调速器可能存在()A、调速器内部机件配合过松B、调速器内部机件配合过紧C、调速弹簧变形或断裂D、调速器内润滑油太脏、过稠或过少E、调速器飞块收张距离不一致
考题
恒速螺旋桨调速器的主要组成包括:().A、调速器油泵变距杆和配重B、调速器油泵、离心飞重、平衡弹簧和分油活门C、离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆D、调速器壳体调速器油泵,离心飞重和分油活门
考题
单选题调速器不能使柴油机达到全速运转,错误的原因是()A
喷油泵在“零位”调整时负值过大B
燃油调节杆系间隙过大出现空动现象C
调速器弹簧调节预紧度不够D
调速器飞重的离心力小于弹簧预紧力,限制了柴油机的喷油量
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