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关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号，下列叙述中错误的是（）
- A、送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号；
- B、给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号；
- C、在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率；
- D、在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。
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考题
关于单元机组自动调节系统中常用的校正信号,下列叙述中错误的是()
A、送风调节系统中用烟气氧量与给定值的偏差作为送风量的校正信号;B、给水调节系统中用给水压力与给定值的偏差作为送风量的校正信号;C、在燃料量调节系统中用机组实际输出的功率与负荷要求的偏差来校正燃烧率;D、在汽压调节系统中常引入电网频率的动态校正信号，使电网频率改变时，汽轮机进汽阀不动作。
考题
下列关于自动控制系统的组成功能说法正确的是（）。A.校正装置用来测量被控量的实际值
B.放大变换环节可以将偏差信号变换为适合的控制器执行的信号
C.控制器是产生输入控制信号的装置
D.校正装置串联在系统的前向通道中，为串联校正装置
考题
单选题适应式变参数调节是指在机组运行工况改变时，能进行（）。A
参数修改输入；B
参数自动调整；C
根据水击影响校正调节信号；D
自动记录参数变化。
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