考题
冷却系水泵的作用是()冷却水循环流动,达到加速冷却发动机的目的。
A、防止B、强制C、降低D、限制
考题
发动机冷却系下列说法正确的是（）。A、发动机正常工作温度为80～90度B、发动机过热，会造成气缸进气量减小或爆燃C、通常精况下，水冷却系大、小循环均在工作D、散热器又称水箱，是将发动机热量通过水传给空气E、节温器可分成折叠式或蜡式
考题
在添加新冷却液时散热系统内会有空气进入，散热系统存在自动排气功能但是如果系统内在的空气过多就会造成气阻导致发动机高温。（）
考题
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、燃料消耗变多C、温度过低或过高
考题
以下哪项会造成冷却系温度过低（）。A、环境温度过低B、供油提前角过大C、节温器阀门关闭不严或不关闭D、硅油式风扇离合器中的硅油泄露
考题
发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
冷却系水泵损坏会造成（）A、发动机过热B、发动机过冷C、没影响
考题
汽油发动机的温度过低，就会造成混合气形成不良。
考题
由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.
考题
冷却系中节温器的作用为（）。A、控制水套中冷却水循环流量B、防止水箱中的冷却水过热C、使进气岐管加热，促进燃料汽化D、防止水套中的冷却水过热。
考题
发动机燃烧室积炭过多，会造成冷却系温度（）。
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
考题
柴油机燃料系中进入空气，在管线中将产生气阻，使供油量（），甚至（）供油，造成发动机起动困难，工作无力。
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
考题
发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
考题
冷却系常见故障有（）。A、发动机温度过高、过低B、发动机温度过高C、发动机温度过低
考题
（）的作用是对发动机冷却水加压，使冷却水循环流动。A、水泵B、风扇C、散热器D、节温器
考题
发动机冷却系统中节温器故障，可能会导致发动机出现以下问题：（）A、冷却液温度过低。B、冷却液温度过高。C、燃油消耗增加。D、以上所有。
考题
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
考题
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
考题
单选题冷却系中节温器的作用为（）。A
控制水套中冷却水循环流量B
防止水箱中的冷却水过热C
使进气岐管加热，促进燃料汽化D
防止水套中的冷却水过热。
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度上升
考题
判断题冷却液不足会造成发动机工作时温度过高。A
对B
错
考题
单选题发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。A
燃料消耗变少B
燃料消耗变多C
温度过低或过高
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度正常
考题
判断题由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良.A
对B
错