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为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）

  • A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；
  • B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；
  • C、进气门提前开启、排气门延迟开启；
  • D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。

参考答案

更多 “为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。” 相关考题
考题 在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。 A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
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考题 能实现进气和排气的是发动机的()。A.连杆系统B.配气机构C.传动机构D.点火机构
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考题 对发动机性能影响最大的配气相位是（）A、进气迟后角B、进气提前角C、排气提前角
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考题 冲程发动机行程的顺序为（）A、进气、压缩、做功、排气B、进气、做功、压缩、排气C、进气、做功、排气、压缩D、进气、压缩、排气、做功
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考题 四行程发动机的换气过程包括（）、强制排气和进气过程。A、自由排气B、强制进气C、自由进气D、循环排气
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考题 什么是配气相？为什么进、排气门要提前打开而延迟关闭？说出4115T型发动机配气相及进、排气门间隙？
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考题 配气机构是实现内燃机进气过程和排气过程的控制机构。
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考题 配气机构是发动机（）过程的控制系统，其作用是根据发动机的工况要求，定时打开和关闭进、排气门，保证让新鲜燃气、空气的混合气及时进入气缸，并把燃烧做功后的（）及时排出。
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考题 （）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
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考题 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
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考题 发动机的工作循环（）正确A、进气.压缩做工.排气.B、进气.做工压缩.排气C、进气.压缩.排气.做工D、排气.做工.压缩.进气
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考题 发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A、进气B、排气C、废气排放D、进气和排气
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考题 以下描述厂内机动车辆发动机的工作循环正确的是（）A、进气、压缩、作功和排气B、压缩、进气、作功和排气C、压缩、作功、进气和排气D、进气、排气、作功、压缩
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考题 发动机工况不同，配气相位不同，转速低时其相位是（）。A、早进气晚关排气B、晚进气早关排气C、不早不晚D、进排气都早
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考题 以曲轴转角表示的进排气门开始打开和关闭终了的时刻和持续时间的是（）。A、配气相位图B、配气相位C、进排气时间D、配气时间
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考题 下列发动机配气相位角中，对发动机性能影响最大的是（）。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
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考题 能实现进气和排气的是发动机的（）。A、连杆系统B、配气机构C、传动机构D、点火机构
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考题 配气相位决定了发动机（）的长短和相互关系。A、各个行程B、整个行程C、进气行程D、排气行程
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考题 配气相位的四个角度中，（）的大小对发动机充气性能影响最大。A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
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考题 发动机能量转换是通过（）四个工作过程的循环实现的。A、进气—压缩—作功—排气B、进气—排气—作功—压缩C、进气—压缩—排气—作功
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考题 为了保证发动机的进气充分，排气彻底，在配气相位中，应选择（）。A、进气门早开晚关B、进气门晚开早关C、排气门早开晚关D、排气门晚开早关
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考题 发动机配气机构由（）组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组
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考题 配气机构的功用是按发动机（），适时地开启和关闭各气缸的进、排气门，实现气缸进气和排气。
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考题 单选题以下描述厂内机动车辆发动机的工作循环正确的是（）A 进气、压缩、作功和排气B 压缩、进气、作功和排气C 压缩、作功、进气和排气D 进气、排气、作功、压缩
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考题 单选题发动机配气机构按气缸工作循环和点火次序，定时开、闭各气缸的进、排气门，完成气缸的（）。A 进气B 排气C 废气排放D 进气和排气
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考题 单选题对发动机性能影响最大的配气相位是（）A 进气迟后角B 进气提前角C 排气提前角
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