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汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。

参考答案

更多 “汽车变速杆不能挂入所需要的档位或挂入档后不能退回空挡，这种现象称为跳档。” 相关考题
考题 换档时,变速器挂不上所需要的档位;挂上档后不能退回空档;挂入的档位与应该挂入的档位不符,一次挂入两个档位,这种现象叫()。
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考题 变速杆不能挂入所需档位或挂入后不能退回空档的故障,多数是由于定位装置失效而造成的。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 车辆因故必须在坡道上停车时，应将前轮朝向安全的方向，并（）。A、变速杆挂入倒挡B、变速杆挂入一挡C、变速杆挂入空挡D、采取有效措施以防滑溜
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考题 造成变速器乱档是指（）。A、行车期间变速器会自动切入某一档位B、变速器不能挂入相应的档位或不能回到空挡C、变速器不能进入高速档D、变速器不能挂入倒档
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考题 在挂档时，不能同时挂入两个档位，为此在操纵机构中设有（）。A、自锁装置B、安全锁C、倒档锁D、互锁装置
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考题 内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏。
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考题 手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A、互锁钢球轻微磨损B、变速叉轴弯曲变形C、输出轴轴承磨损D、齿轮啮合间隙过小
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考题 汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A、变速器异响B、变速器跳档C、变速器乱档D、变速器挂挡困难
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考题 挂挡时，不能挂入所需要挡位而挂入其它挡位的现象，称为（）。A、乱挡B、跳挡C、脱挡D、挂挡
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考题 变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。A、互锁装置损坏B、同步器弹簧失效C、变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D、自锁装置损坏
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考题 汽车行驶中变速杆从某档位自动脱回到空档位置的现象叫（）A、乱档B、跳档C、挂档D、摘档
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考题 关于HW变速箱主箱的换挡，下列叙述正确的是（）A、一次只能挂入一个档位B、挂档时，副箱必须在档到位C、可以同时挂入两个档位D、可以同时挂入多个档位
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考题 轨道车挂档时，不是挂入所需档位或挂入两个档位的叫（）。
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考题 变速器不能挂入所需挡位，变速操作容易挂入另一挡位，一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。
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考题 内燃装卸机械出现超速（飞车）时应挂入档位，踏下制动踏板后发动机能熄火。
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考题 换挡时，变速杆位置稍有误差，就挂入另一档位，则应检查并修复变速器（）。
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考题 在换挡操作时，不能挂入所需档位或挂入档位却不能退回空挡的现象，称为变速器的（）。
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考题 汽车在一般下坡道上临时停车时，（）。A、应使发动机熄火，拉紧手制动B、变速杆挂入倒挡C、发动机熄火即可D、变速杆挂入空挡
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考题 汽车风窗玻璃刮水器开关有空挡位、快速档位、低速档位和间歇档位。
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考题 挂档时如果不能挂入所需要的档位，或挂入某档后不能松离及挂入某档后又能挂入另一档位，这种现象称为（）。A、乱档B、跳档C、脱档D、窜档
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考题 单选题变速器乱档（在离合器技术状况正常情况下，变速器同时挂上两个档或虽能挂上档，但却不能挂入所需要的档位，或者挂入后不能退出）的故障原因主要为（）。A 变速操纵机构失效B 变速传动机构失效C 变速控制机构失效
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考题 单选题手动变速器汽车在挂档时，出现异响并不能顺利进入档位的原因是（）A 互锁钢球轻微磨损B 变速叉轴弯曲变形C 输出轴轴承磨损D 齿轮啮合间隙过小
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考题 单选题在一般下坡道上因特殊情况临时停车时（）。A 应使发动机熄火，拉紧手制动器，将变速杆挂人倒挡B 应使发动机熄火，将变速杆挂入一挡C 拉紧手制动，可以不熄火，将变速杆放在空挡
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考题 单选题变速器不能挂入所需要的挡位，挂挡后不能脱回空挡可能是由于（）所导致。A 互锁装置损坏B 同步器弹簧失效C 变速器操纵杆下端弧形工作面和拨叉块凹槽磨损过大D 自锁装置损坏
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考题 多选题进行正常变速操作时，变速杆不能挂入档位，或者勉强挂上档后又很难摘下来的故障原因有（）A变速杆下端磨损或控制杆弯曲B拨叉或拨叉轴磨损、松旷、弯曲C自锁或互锁弹簧过硬、钢球损伤D同步器不良（磨损或损坏）
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考题 单选题汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（）。A 变速器异响B 变速器跳档C 变速器乱档D 变速器挂挡困难
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考题 单选题汽车行驶中变速杆从某档位自动脱回到空档位置的现象叫（）A 乱档B 跳档C 挂档D 摘档
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