考题
船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面的主要磨损形式是()。
A、磨粒磨损B、疲劳磨损C、腐蚀
考题
发动机零件最主要的耗损形式是 ( )A.磨损B.腐蚀C.疲劳D.变形
考题
表面越粗糙，则积累在零件表面上腐蚀性气体和液体也越多，并通过微观凹谷向零件表层渗透，使腐蚀加剧，说的是（）A、对疲劳的影响B、对抗腐蚀的影响C、对抗结合密封性的影响D、对摩擦和磨损的影响
考题
润滑系统将机油不断的供给各零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损。
考题
发动机零件最主要的耗损形式是（）A、磨损B、腐蚀C、疲劳D、变形
考题
气缸使用后内径变大，这属于（）。A、零件疲劳B、零件变形C、零件磨损D、零件腐蚀
考题
由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
考题
零件表面与磨料相互摩擦，使零件表面出现刮伤、沟纹等属于（）磨损。A、粘着B、腐蚀C、磨粒D、接触疲劳
考题
机械零件磨损的主要形式有（）。A、磨合磨损B、硬粒磨损C、摩擦表面咬焊D、表面层疲劳E、塑性变形F、金属表面腐蚀
考题
因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为（）。A、变形B、断裂C、磨损D、扭曲
考题
机械摩擦磨损是由零件表面存在的微观不平度在零件表面发生磨损，所以它影响到传动元件的疲劳破坏。
考题
（）是摩擦表面材料微观体积受循环接触应力作用产生重复变形，导致产生裂纹和分离微片或颗粒的一种磨损。A、粘着磨损B、微动磨损C、腐蚀磨损D、疲劳磨损
考题
发动机出现“抱轴”是一种严重的零件损伤现象，它属于（）。A、零件磨损B、零件变形C、零件疲劳D、零件腐蚀
考题
发动机中的“拉缸”是一种严重而危险的零件损伤，这属于（）。A、零件磨损B、零件变形C、零件疲劳D、零件腐蚀
考题
气缸盖的下平面不平，这属于（）。A、零件腐蚀B、零件变形C、零件疲劳D、零件磨损
考题
由于零件表面的化学反应物脱落而形成的金属表面的磨损叫（）。A、粘着磨损B、磨粒磨损C、接触疲劳磨损D、腐蚀磨损
考题
零件摩擦表面因夹杂有硬质固体，致使相对运动的零件表面出现塑性变形、划痕或沟槽，这种现象称为（）磨损。A、疲劳B、磨料C、黏着D、腐蚀
考题
零件在交变应力作用下，引起表面剥落的现象，称为（）A、粘着磨损B、疲劳磨损C、腐蚀磨损D、磨料磨损
考题
零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（）A、粘着磨损B、疲劳磨损C、腐蚀磨损D、磨料磨损
考题
单选题发动机出现“抱轴”是一种严重的零件损伤现象，它属于（）。A
零件磨损B
零件变形C
零件疲劳D
零件腐蚀
考题
单选题由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A
磨料磨损B
粘着磨损C
疲劳磨损D
腐蚀磨损
考题
单选题零件在摩擦过程中，金属与周围介质发生化学反应或电化学反应而产生的表面材料损失现象，称为（）。A
粘着磨损B
磨粒磨损C
接触疲劳磨损D
腐蚀磨损
考题
单选题发动机中的“拉缸”是一种严重而危险的零件损伤，这属于（）。A
零件磨损B
零件变形C
零件疲劳D
零件腐蚀
考题
单选题气缸使用后内径变大，这属于（）。A
零件疲劳B
零件变形C
零件磨损D
零件腐蚀
考题
单选题气缸盖的下平面不平，这属于（）。A
零件腐蚀B
零件变形C
零件疲劳D
零件磨损
考题
单选题发动机零件最主要的耗损形式是（）A
磨损B
腐蚀C
疲劳D
变形
考题
单选题因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为（）。A
变形B
断裂C
磨损