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主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分类,可分为单级式和()。

  • A、四级式
  • B、多级式
  • C、三级式
  • D、双级式

参考答案

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考题 根据传动类型,减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和()。A、展开式减速器B、分流式减速器C、同轴式减速器D、齿轮-蜗杆减速器

考题 汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为()主减速器。A、单级和轮边B、单级和双级C、双级和轮边D、双级、单级和轮边

考题 关于减速器,下列说法错误的是()。A、减速器的作用之一是将力传动方向改变90度B、减速器主动锥齿轮空套在传动轴上C、减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连D、当传动比过大,采用单级主减速器传动,造成从动锥齿轮直径过大,影响汽车通过性E、单级减速器减速比最大不超过10

考题 变速器按传动比的级数可分为有级式、()和综合式三种。A、无级式B、单级式C、双合式D、主减速器

考题 主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A、单速式主减速器B、圆柱式主减速器C、单级式主减速器D、双级式主减速器

考题 减速器的种类按传动类型可分为()A、齿轮减速器B、蜗杆减速器C、行星减速器D、椎体减速器

考题 减速器按传动类型可分为蜗杆减速器、()、行星减速器以及它们互相组合起来的减速器。A、齿轮减速器B、立式减速器C、卧式减速器D、双级卧式减速器

考题 主传动比较大的主减速器应做成()齿轮传动。A、双级B、多级C、单级D、三级

考题 ()通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。A、单级主减速器B、三级主减速器C、轮边减速器D、双级主减速器

考题 部分叉车及牵引车的主减速器采用()传动副,来获得较大的传动比。A、单级齿轮B、双级齿轮C、蜗杆涡轮D、双曲线齿轮

考题 主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A、圆柱式主减速器B、单级式主减速器C、圆锥式主减速器D、准双曲面式主减速器

考题 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。

考题 双级主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

考题 主减速器按齿轮副数目分为()A、单级主减速器B、双级主减速器C、单速主减速器D、双速主减速器

考题 主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分,有单速式和双速式两类。

考题 主减速器按参加减速传动的齿轮副分为()和()。

考题 轮胎式装载机的主传动器是二级螺旋锥齿轮减速器。

考题 汽车主减速器按参与减速传动的(),可分为单级主减速器和双级主减速器。

考题 判断题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。A 对B 错

考题 多选题主减速器按齿轮副数目分为()A单级主减速器B双级主减速器C单速主减速器D双速主减速器

考题 单选题间接传动所用的减速设备有单级减速齿轮装置、双级减速齿轮装置、液力减速传动装置、电力减速器、电磁离合器等,传动效率最高的是()A 单级减速齿轮装置B 液力减速传动装置C 电力减速器D 电磁离合器

考题 单选题主传动比较大的主减速器应做成()齿轮传动。A 双级B 多级C 单级D 三级

考题 填空题主减速器按参加减速传动的齿轮副分为()和()。

考题 判断题主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分,有单速式和双速式两类。A 对B 错

考题 单选题部分叉车及牵引车的主减速器采用()传动副,来获得较大的传动比。A 单级齿轮B 双级齿轮C 蜗杆涡轮D 双曲线齿轮

考题 单选题主减速器按照参加传动的齿轮副数目可以分为()和双级式主减速器。A 圆柱式主减速器B 单级式主减速器C 圆锥式主减速器D 准双曲面式主减速器

考题 单选题主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。A 单速式主减速器B 圆柱式主减速器C 单级式主减速器D 双级式主减速器