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试对下列变速器出现的的故障进行分析:若离合器正常,则推断可能长距离操纵机构()、()、变形或调整不当;对于长距离操纵杆式,应检查变速器壳体上变速杆的()是否满足,若不足,则变速杆或操纵机构机构有故障。


参考答案

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考题 下列不是()变速器换挡困难的原因。A.变速杆调整不当或损坏B.变速器叉轴变形C.变速器一轴弯曲变形或损坏D.互锁装置失效

考题 怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板,响声消失,表明()有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构

考题 变速器操纵机构的检查:拆下变速器盖,清洗干净,将变速器盖同定在台虎钳上,用手推变速叉,若用较大的力猛一推才能够推到档位,则说明变速器的()。A、自锁装置良好B、互锁装置良好C、自锁装置有故障D、互锁装置有故障

考题 ()不是变速器换挡困难的原因。A、变速杆调整不当或损坏B、变速器叉轴变形C、变速器一轴弯曲变形或损坏D、互锁装置失效

考题 变速器操纵杆机构中防止自动脱挡或挂挡的是()。A、液压机构B、液力机构C、杠杆机构D、自锁机构

考题 变速器操纵机构根据其变速操纵杆(简称变速杆)与变速器的相互位置的不同,可分为哪几种类型?

考题 怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。A、变速器B、离合器C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构

考题 变速器主要由齿轮、齿轮轴、轴承、()、壳体和操纵机构等组成。A、同步器B、换档器C、操纵杆D、压盘

考题 下列不可能导致发动机加速不良的故障有()。A、汽油泵的泵油量不足B、燃油品质差C、点火能量不够D、变速器操纵杆变形

考题 怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。A、变速器内部轴承损坏B、离合器自由行程过大C、变速器操纵机构D、离合器操纵机构

考题 下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因()A、离合器分离不彻底B、操纵机构调整不当C、该挡拨叉轴变形D、该档位同步器锁环磨损

考题 导致变速器脱档的故障原因有()A、变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B、拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C、自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D、变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 变速器的操纵机构由()等构成。A、变速杆B、变速叉C、变速轴D、安全装置

考题 变速杆变形,可能会引起变速器跳挡或变速器异响。

考题 下列不是()变速器换挡困难的原因。A、变速杆调整不当或损坏B、变速器叉轴变形C、变速器一轴弯曲变形或损坏D、互锁装置失效

考题 汽车转向沉重的原因有转向器故障、()故障、前桥或车架变形、前束调整不当。A、联动机构B、传动机构C、驱动机构D、操纵机构

考题 汽车变速器的操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置等组成。

考题 变速器纵机构有()、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴C、变速器壳体D、控制系统

考题 试对下列变速器出现的的故障进行分析:如检查后发现上述部件均正常,但故障现象并未消除,则可推断该故障为什么?

考题 下列不是手动变速器操纵机构的零部件是()A、变速杆B、变速叉C、同步器D、自锁装置

考题 装载机挂上一档后,不能行驶,而挂上二档或倒档则行驶正常,其可能的故障原因是()。A、操纵油压过低B、变速器油液不足C、操纵系统滤清器堵塞D、一档离合器打滑

考题 变速器操纵机构的检查:拆下变速器盖,清洗干净,将变速器盖固定在台虎钳上,当某一变速叉已在档位上时推动另一变速叉,若能推上档位则说明()。A、自锁装置良好B、互锁装置良好C、自锁装置有故障D、互锁装置有故障

考题 单选题下列不可能导致发动机加速不良的故障有()。A 汽油泵的泵油量不足B 燃油品质差C 点火能量不够D 变速器操纵杆变形

考题 单选题怠速时,变速器换入空档有响声,踩下离合器踏板下,响声消失,表明()有故障。A 变速器B 离合器C 变速器操纵机构D 离合器操纵机构

考题 单选题怠速时,变速器换入空档有异响,踩下离合器踏板后,异响消失,表明()有故障。A 变速器内部轴承损坏B 离合器自由行程过大C 变速器操纵机构D 离合器操纵机构

考题 多选题导致变速器脱档的故障原因有()A变速杆没有调整好或变速杆弯曲,远程控制杆机构磨损或调整不良B拨叉轴向自由行程过大或凹槽位置不正确,拨叉轴凹槽磨损及拨叉磨损、变形C自锁钢球磨损或破裂、自锁弹簧力不够或折断D变速器轴、轴承磨损松旷或轴向间隙过大,造成轴转动时齿轮啮合不足而发生跳动和轴向窜动

考题 单选题下列哪项不是手动变速器不能挂进某个档位的故障原因()A 离合器分离不彻底B 操纵机构调整不当C 该挡拨叉轴变形D 该档位同步器锁环磨损