考题
（）发动机工作时，冷却水温度越低越好。此题为判断题(对，错)。
考题
当却系中的冷却水进行大循环时，说明（）。A冷却水温度高B冷却水温度不正常C冷却水温度低
考题
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。A、小循环B、大循环C、混合循环D、不循环
考题
发动机冷却水温低有利于保护机件磨损，延长使用寿命。
考题
发动机冷却系的功用是什么？一般最佳水温范围一般是多少？
考题
发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（）。A、冷却水温度降低B、冷却水温度升高C、无影响D、以上都不正确
考题
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
考题
属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。A、百叶窗B、散热器C、水温传感器D、水泵
考题
冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？
考题
点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温（）。
考题
发动机冷却水温度表用指针表示发动机冷却水温度，白色范围是（）A、冷却液温度正常B、冷却温过底C、冷却温度中D、冷却温度过热
考题
发动机冷却系的正常水温一般为（）。 A、70～80℃B、80～90℃C、90～100℃D、65～75℃
考题
发动机冷却系的作用是对发动机进行适当冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。通常汽缸盖冷却水温度在（）为宜。A、0°以下B、0°～80°C、80°～90°D、90°以上
考题
当冷却系中的冷却水进行大循环时，说明（）A、冷却水温度高B、冷却水温度不正常C、冷却水温度低
考题
若汽车超载行驶会造成（）。A、发动机低负荷运行B、发动机冷却水温升高C、制动效能提高D、发动机磨损减小
考题
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
考题
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
考题
单选题若ECU检测到发动机冷却系水温低于50℃时，则按水温为（）℃控制发动机工作。A
60B
65C
70D
80
考题
单选题发动机混合气过稀对冷却系造成的影响是（）。A
冷却水温度降低B
冷却水温度升高C
无影响D
以上都不正确
考题
问答题冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？
考题
单选题属于发动机冷却系冷却强度调节装置的是（）。A
百叶窗B
散热器C
水温传感器D
水泵
考题
填空题点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温（）。
考题
多选题发动机冷却液温度传感器的主要特性有（）A水温越低，电阻越大B水温越高，电阻越大C水温越高，电阻越小D水温越低，电阻越小