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用()检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。

  • A、游标卡尺
  • B、百分表
  • C、外径分厘卡
  • D、标准样板

参考答案

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考题 凸轮轴的检测包括()。 A.凸轮检测B.凸轮轴轴颈C.凸轮轴弯曲D.探伤检查

考题 汽车发动机配气机构中的凸轮轴的凸轮,可以不做检测。此题为判断题(对,错)。

考题 当采用转动凸轮法来调节供油定时,下述各项正确的是( )。 A、凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化1°B、凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化2°C、凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化0.5°D、凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化二冲程机为1°,四冲程机为2°

考题 宝来发动机上应用的可变相位技术,所调整的是()的相位角。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、进气凸轮轴与排气凸轮轴

考题 检测凸轮轴轴颈磨损的工具是游标卡尺。

考题 凸轮磨损或凸轮轴有变形,按一般要求,正常使用的凸轮轴凸轮高度的磨损不得大于0.8毫米。

考题 通过检测发动机凸轮轴凸轮的高度可判断气门升程的变化。

考题 生产的发动机凸轮轴布置方式有()A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、中置凸轮轴

考题 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等。

考题 用()检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况。A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、标准样板

考题 检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。

考题 发动机凸轮轴上凸轮磨损过大会造成发动机有()。A、白烟B、蓝烟C、黑烟

考题 发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

考题 凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于()。A、气门的形状B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律

考题 通过测量凸轮高度,可以判断()。A、凸轮轴的弯曲B、凸轮轴的磨损C、凸轮的磨损

考题 发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损。

考题 用()检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,判断凸轮的磨损情况。A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、标准样板

考题 发动机凸轮轴上的凸轮磨损,使用极限不超过0.5mm。

考题 凸轮轴异响的原因有()。A、润滑质量不良B、凸轮轴衬套转动C、凸轮轴弯曲变形D、凸轮磨损过量

考题 导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损

考题 发动机凸轮轴响的主要原因是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损

考题 东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损,如大于0.015mm,解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损,如大于O.03mm,应予修理。

考题 判断题气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A 对B 错

考题 判断题检测发动机凸轮轴时,必须测量凸轮的圆度和圆柱度。A 对B 错

考题 判断题凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等。A 对B 错

考题 单选题当采用转动凸轮法来调节供油定时,下述各项正确的是()。A 凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化1°B 凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化2°C 凸轮相对凸轮轴转动1°,供油定时变化0.5°D 二冲程机为A,四冲程机为B

考题 判断题发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。A 对B 错