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关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

  • A、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
  • B、发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号
  • C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
  • D、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

参考答案

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考题 下列定义描述正确的为()A、ARC;自动电平度控制电路B、AFC自动色饱和度控制电路C、ABL自动亮度控制电路D、上述描述均不正确

考题 点火开关位于START(启动)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 点火开关位于OFF(断开)位置时()。A、切断所有点火开关控制电路,但是转向盘和变速杆不锁止B、切断所有点火开关控制电路,井将转向盘和变速杆锁止C、切断所有点火开关控制电路,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 下列关于汽包水位保护说法正确的是()。A、汽包水位保护应在锅炉点火前投入;B、汽包水位保护应在点火后投入;C、电接点水位保护为后备保护;D、平衡容器水位保护为三取二。

考题 为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。

考题 为什么要在电控点火系统的点火控制电路中增加恒流控制?

考题 在维修点火装置时,下列说法正确的是()A、在发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线B、点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C、点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D、蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行

考题 点火开关位于ON(接通)或RUN(运行)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

考题 以下关于桑塔纳2000时代超人轿车电动车窗系统说法正确的是()A、应读取故障码B、对电机执行终端控制诊断C、控制电路的供电受点火开关控制,没有延时供电功能D、采用永磁直流电机,无防夹功能

考题 关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A、发动机怠速时,检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号B、怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号C、点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V

考题 点火开关位于OFF(断开)位置时()。A、切断所有点火开关控制的电路,但是转向盘和变速杆不锁止B、切断所有点火开关控制的电路,并将转向盘和变速杆锁止C、切断所有点火开关控制的电路,但不包括发动机控制电路、起动机控制电路和点火系统D、以上均不正确

考题 关于点火线圈,下列()说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

考题 下列关于向客户“交车和结算”的说法中,哪一项是正确的?()A、所有资料只由服务顾问保留B、在此环节不需要非常详细解释已经维修过的项目C、合适的时候,向客户指出此次维修过程中发现的其它问题D、由服务顾问自行追加维修项目,以增进收益E、以上都不正确

考题 关于表面点火,下列说法不正确的是()。A、表面点火发生时,伴有强烈的敲击声。B、表面点火所产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。C、表面点火属于正常燃烧。D、表面点火也称为早燃。

考题 关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A、同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B、双缸同时点火,则两缸同时工作C、双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D、如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

考题 下列关于―客户服务步骤的设计目的说法中,哪一项是正确的?()A、让经销商维修厂维修更多车辆B、让所有客户都得到问候和欢迎C、说服客户进经销商的维修厂D、帮助经销商零件部减少库存成本E、确保满足相应的客户满意标准

考题 下列说法正确的是,电子点火系()。A、减小了火花塞积碳的影响B、点火电压低C、点火能量小D、以上三种说法均正确

考题 发动机火花塞跳火瞬间,关于中心电极的极性,正确的说法是()。A、为负电位,可提升点火能量B、为高电位,易于发火C、为低电位,要求更高的点火电压D、为正电位,则点火更可靠

考题 关于点火线圈上的附加电阻,下列说法正确的是()。A、负温度系数电值B、随温度升高阻值变大C、低速时可防止点火线圈过热D、高速时防止点火线圈过热E、高速时保证产生足够的火花

考题 汽车SRS的气囊部分,关于它的引爆和充气,下列说法中正确的是().A、微型电池构成点火器B、点火器实质上是电热丝C、气囊是个密封体D、点火时药片产生大量的氧气

考题 关于点火线圈,甲说:“点火线圈既升压,又能储能”。乙说:“点火线圈作用只是升压。”丙说:“向点火系提供点火电压”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、三者均是正确

考题 单选题点火开关位于OFF(断开)位置时()。A 切断所有点火开关控制的电路,但是转向盘和变速杆不锁止B 切断所有点火开关控制的电路,并将转向盘和变速杆锁止C 切断所有点火开关控制的电路,但不包括发动机控制电路、起动机控制电路和点火系统D 以上均不正确

考题 多选题关于点火线圈,下列()说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时,次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时,次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大,次级产生的电压越低

考题 多选题在维修点火装置时,下列说法正确的是()A在发动机运转或起动时,不得接触或拔出点火导线B点火装置的导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开C点火装置的导线只有在点火开关打开时才能连接和断开D蓄电池的连接和断开只允许在点火开关关闭时进行

考题 多选题关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。A同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降B双缸同时点火,则两缸同时工作C双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火D如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()A 发动机怠速时,检查点火器IGt端子与搭铁之间应有脉冲信号B 怠速时检查ECU的Igf端子与搭铁之间应无脉冲信号C 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的+与搭铁之间的电压应为5V

考题 单选题关于表面点火,下列说法不正确的是()。A 表面点火发生时,伴有强烈的敲击声。B 表面点火所产生的高压会使发动机机件负荷增加,寿命降低。C 表面点火属于正常燃烧。D 表面点火也称为早燃。

考题 单选题关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。A 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号;B 发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号;C 怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号;D 点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V。