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若发动机气门脚响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。

  • A、减弱
  • B、增强
  • C、消失
  • D、变化不明显

参考答案

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考题 发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A.连杆轴承响B.主轴承响C.活塞销响

考题 若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声( )。A.减弱B.不减弱C.消失D.变化不明显

考题 当活塞环折断,环与环槽磨损,气缸磨损严重,都会使活塞环部位出现异响,该异响特征为:()。A、钝哑的“啪啪”声,随转速的增高而增大B、清晰、有节奏的“嗒嗒”声C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声不变

考题 若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而()。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

考题 发动机怠速时响声为清晰的“嘘嘘”声,响声随单缸断火减弱或消失,即为()。A、活塞敲缸响B、活塞销响C、活塞环响D、气门座圈响

考题 发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。A、气门脚响B、活塞销响C、气门弹簧响D、曲轴主轴承响

考题 气门脚响单缸断火响声减弱或消失。

考题 发动机异响随发动机负荷、转速、工作循环、温度的变化而变化,抓住这一特点,可对异响的原因进行分析。

考题 气门脚响,当()响声减弱A、温度升高时B、负荷增加时C、转速增加时D、单缸断火时

考题 发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A、活塞销响B、活塞敲缸响C、气门响

考题 在发动机中部有异响,单缸断火后响声减弱,且冷车时明显,温度升高声音减弱,此响声可能是:()A、活塞敲缸响B、气门间隙响C、曲轴主轴承响D、连杆轴承响

考题 若发动机连杆轴承响,响声会随发动机负荷增加而增大。

考题 汽油机点火过早异响的现象是()。A、发动机温度变化时响声不变化B、单缸断火响声不减弱C、发动机温度越高、负荷越大,响声越强烈D、变化不明显

考题 发动机活塞销响,响声随发动机()。A、负荷增加而减小B、负荷增加而增大C、响声与负荷无关D、转速升高而减小

考题 发动机出现气门脚异响时,判断方法正确的说法是()。A、发动机温度升高响声变小B、单缸断火(油)响声消失C、发动机转速升高响声变大

考题 发动机异响往往随()的()的变化而变化。A、发动机B、转速C、负荷D、温度

考题 活塞敲缸响的程度会随发动机的温度变化而变化。

考题 汽油发动机活塞销异响的特征之一是:()。A、转速变化时,响声周期性变化B、类似敲缸响,在加机油口听察,响声明显C、单缸断火,响声减轻但不消失D、发动机温度升高时,响声明显

考题 若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()。A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大

考题 汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:()。A、转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出B、发动机负荷加大时,响声无变化C、发动机温度低时,响声明显D、发动机温度正常时,响声减弱消失

考题 若发动机气门响,其响声会随发动机转速增高而增高,温度变化和单缸断火时响声()。A、减弱B、不减弱C、消失D、变化不明显

考题 发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()。A、连杆轴承响B、主轴承响C、活塞销响

考题 若气门间隙大,随发动机转速变化,声音节奏变化。

考题 若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而增大。

考题 如果气门间隙调整过大,气门脚位置将出现异响,该异响的特征为:()。A、怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声B、转速升高,响声增大C、单缸断火,响声不变D、发动机温度升高,响声减弱E、单缸断火,响声减弱

考题 汽油发动机凸轮轴异响的待征之一是:()A、中速时,响声明显B、发动机负荷加大,响声增大C、单缸断火,响声减弱D、响声与发动机温度变化无关

考题 单选题发动机运转时发出连续不断有节奏的“嗒、嗒、嗒”数击声;转速增高时响声亦随之增高,温度变化和单缸断火时响声不减弱;该响声是()。A 活塞销响B 活塞敲缸响C 气门响