网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。
- A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器
- B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器
- C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器
- D、车轮速度传感器和转向盘转角传感器
参考答案
更多 “ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器D、车轮速度传感器和转向盘转角传感器” 相关考题
考题
电子稳定程序(ESP)ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。
A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器
考题
ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
考题
装备电子稳定程序（ESP）的车辆，ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自（）。A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器
考题
电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小A、扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B、车速信号C、发动机转速信号D、转向盘转角传感器信号
考题
高速行驶的轿车要想获得良好的转向性能，最重要的就是在方向盘小转角范围内，（）。A、转向车轮转角应与方向盘转角正比关系B、操舵力与方向盘转角成反比关系C、操舵力越小越好D、摩擦阻力越小越好E、系统迟滞小
考题
对于电动式电控动力转向（EPS），ECU根据扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号和车速信号确定（），即选定电动机的电流和转向，调整转向辅助动力的大小A、主力扭矩的大小和方向B、转向盘输出轴的扭矩大小和方向C、转向助力的大小和方向
考题
多选题装备电子稳定程序（ESP）的车辆，ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自（）。A车轮速度传感器B横向偏摆率传感器C转向盘转角传感器D减速度传感器
考题
多选题高速行驶的轿车要想获得良好的转向性能，最重要的就是在方向盘小转角范围内，（）。A转向车轮转角应与方向盘转角正比关系B操舵力与方向盘转角成反比关系C操舵力越小越好D摩擦阻力越小越好E系统迟滞小
考题
单选题ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A
车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B
横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C
转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
考题
多选题电动式电控动力转向（EPS）ECU根据（）确定助力扭矩的大小和方向，即选定电动机电流和转向，调整转向辅助动力大小A扭矩传感器测出转向轴上的扭矩信号B车速信号C发动机转速信号D转向盘转角传感器信号
考题
单选题高速行车时，车辆受到了侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应（）A
握紧转向盘，减速行驶B
握紧转向盘，加速行驶C
紧急制动D
松开方向盘
热门标签
最新试卷