考题
先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路( )。A.油压太高B.油压太低C.油压波动D.出现噪声
考题
关于方向盘自由行程的检查，下面哪一种说法是对的？（ ）A.对于装有动力转向系统的汽车，起动发动机，轻轻地从正前位置转动方向盘。在车轮转动前，方向盘所需要的转动量称为自由度
B.对于装有动力转向系统的汽车，停止发动机并从正前方轻轻转动方向盘。在车轮转动前，方向盘所需要的转动量称为自由度
C.对于装有动力转向系统的汽车，轴向，垂直向，侧向转动方向盘，检查其移动
D.对于装有动力转向系统的汽车，起动发动机，把方向盘充分地左转或右转。然后检查到每一端所需的转数
考题
车子左右转向都慢转，可能出现的原因是下面哪一项（）A、调压阀渗漏B、加力器动作不良C、流量控制阀动作不灵敏
考题
发动机高转速时转斗或动臂升缓慢，可能出现的原因是下面哪一个（）A、双作用安全阀卡死B、先导油路堵塞C、转向系压力低
考题
车子一边转向快，一边转向慢，可能出现的原因是下面哪一个（）A、流量放大阀两端调整垫片个数不对B、转向泵流量不足C、流量放大阀杆移动不到头
考题
不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A、主油路调压阀弹簧过软B、滤网堵塞C、主油路调压阀弹簧过硬D、油平面过高
考题
转向盘出现“打手”现象的主要原因是（）。A、方向盘自由行程大B、转向器逆效率过高C、车速太高D、转向器缺油
考题
先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）。A、油压太高B、油压太低C、油压波动D、出现噪声
考题
若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏
考题
动力换档为满足换档过程迅速、平稳、离合器打滑时间少、功率传递不中断的要求，在换档液压系统的主油路和闭锁离合器油路中装有（）。A、安全阀B、调压阀C、截止阀D、溢流阀
考题
目前汽车的方向盘均为助力转向，若发动机熄火可能会发生（）A、方向盘死锁B、方向盘转动异常吃力C、方向盘转动无变化D、转向助力泵继续工作
考题
转向系统的油路由（）组成A、先导油路B、主油路C、先导油路和主油路
考题
转向费力，可能出现的原因是下面哪一个（）A、工作泵严重内漏B、油温太低C、安全阀调整不当，系统压力低
考题
车子转向不平稳，可能出现的原因是下面哪一个（）A、先导油路堵塞B、先导油路连接不对C、流量控制阀动作不灵敏
考题
司机不操作方向盘自转，可能出现的原因是下面哪一个（）A、流量放大阀固定螺栓太紧B、流量放大阀端盖螺栓太紧C、全液压转向器弹簧片断
考题
如何用简单的方法排除转向油路内有空气（）A、放气B、松开螺母C、发动车子，多次左、右转向
考题
司机不操作车子自转，可能出现的原因是下面哪一个（）A、转向器有故障B、先导油路溢流阀（或减压阀）有毛病C、流量放大阀阀杆和阀孔配合不当
考题
装载机转向时，在转向泵不工作时可以强行转动方向盘。
考题
如何处理主油路溢流阀阀座渗漏大（）A、检修或更换转向泵B、按规定调整阀杆垫片数C、检查阀座或更换换密封圈
考题
转向阻力小时转向正常，阻力大时转向慢，可能出现的原因是下面哪一个（）A、主油路溢流阀阀座渗漏大B、流量放大阀两端调整垫片个数不对C、C、B都对
考题
转向泵噪音大，转向缸动作缓慢，可能出现的原因是下面哪一个（）A、转向器有故障B、调压阀不渗漏大C、液压油不足
考题
如何排除先导油路溢流阀（或减压阀）有毛病（）A、检修先导油路溢流阀（或减压阀）B、检修或更换转向器C、检修主油路溢流阀
考题
常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的两腔均与（）。A、回油路不相通B、回油路相通C、高压油路相通D、高压油路不相通
考题
D档R档油压都过高的原因是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、D档油路或离合器有泄漏D、油压电磁阀损坏或线路故障E、管路泄漏
考题
单选题先导型溢流阀主阀阻尼孔堵塞可能使所控制油路（）。A
油压太高B
油压太低C
油压波动D
出现噪声
考题
单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A
主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B
主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C
主油路有泄漏D
离合器有泄漏
考题
单选题不可能造成自动变速器打滑的原因是（）。A
主油路调压阀弹簧过软B
滤网堵塞C
主油路调压阀弹簧过硬D
油平面过高