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汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为（）。

  • A、600～1500KPa
  • B、500～600KPa
  • C、298～500KPa
  • D、75～90KPa

参考答案

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考题 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 四冲程柴油机在工作中,到压缩终了时,缸内气体温度可达到500~700℃。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在柴油机压缩冲程中,汽缸内的气体被压缩,()不断升高。 A、温度B、压力C、容量D、压力和温度
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考题 压缩比越大，压缩终了时气缸内气体的温度和压力越低。此题为判断题(对，错)。
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考题 气体在缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）。
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考题 柴油机的压缩比比汽油机大，但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小。
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考题 由于柴油机的压缩比大，故压缩终了时气体的温度和压力要比汽油机（）。A、高B、低C、相等D、小
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考题 气体在缸内压缩，随着压力的升高，气体温度（）A、降低B、升高C、不变D、稍有变化
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考题 在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。A、下移B、上移C、上行即将终了时D、下行即将终了时
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考题 四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
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考题 四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A、高于B、等于C、低于
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考题 由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
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考题 压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。
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考题 在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A、300-500B、500—700C、700—900
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考题 发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。A、温度和压力越高B、温度和压力越低C、温度越低而压力越高
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考题 在压缩行程终了时，混合气被压缩到活塞上方很小的空间内，温度和压力的变化正确的是（）。A、温度升高，压力降低B、温度升高，压力降低C、温度和压力迅速升高D、温度和压力迅速降低
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考题 汽油机压缩冲程结束，气体的温度.压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。
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考题 增大压缩比，压缩终了时缸内压力和温度（）。A、下降B、不变C、升高D、以上都有可能
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考题 压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。
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考题 单选题气缸内的气体在（）时，温度和压力达到最大。A 压缩冲程B 作功冲程C 排气冲程
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考题 判断题压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。A 对B 错
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考题 判断题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。A 对B 错
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考题 单选题在柴油机的压缩冲程终了时，气缸内气体温度约在（）摄氏度范围内，压力可达300—500MpA.，这时气缸内温度高于燃油自燃温度，达到了柴油自燃的条件。A 300-500B 500—700C 700—900
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考题 填空题四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周，气缸内的可燃混合气被压缩至（）内，使其温度和压力均升高。
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考题 单选题发动机的压缩比越高，表示在压缩冲程结束时，气体的（）。A 温度和压力越高B 温度和压力越低C 温度越低而压力越高
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考题 单选题四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。A 高于B 等于C 低于
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考题 判断题决定发动机在压缩终了时气缸内气体压力和温度的主要因素是压缩比。A 对B 错
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