考题
柴油机燃烧过程中，从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为( )期。A.后燃B.缓燃C.速燃D.滞燃
考题
所谓柴油机“游车”现象,是指柴油机()。
A、转速急剧上升B、转速急剧下降C、转速忽高忽低D、机油压力忽高忽低
考题
从出现压力最高点到出现气缸内温度最高点的曲轴转角称为()。
A、着火延迟期B、缓燃期C、急燃期D、补燃期
考题
柴油机气缸内压力最高时在()。A.着火落后期B.速燃期C.缓燃期D.补燃期
考题
柴油机燃烧过程中，从气缸压力最高点到温度最高点为止的这段时期，称为（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油发动机汽缸内从喷油开始到气缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）的后期。A、速燃期B、后燃期C、缓燃期D、滞燃期
考题
柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
考题
后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。
考题
在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
考题
柴油机气缸内压力最高时在（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油机的速燃期是指从燃油喷入气缸起、到压力最大时止的时间。
考题
柴油机从最高压力开始到最高温度出现在（）。A、缓燃期B、后燃期C、急燃期D、滞燃期
考题
柴油机混合气的燃烧过程中，气缸内能达到最高压力阶段是（）A、速燃期B、缓燃期C、后燃期
考题
柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
考题
柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为（）。A、滞燃期B、速燃期C、主燃期D、后燃期
考题
燃油燃烧过程中，从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
考题
柴油机燃烧过程中，从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止，这一阶段称为（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为（）A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
判断题柴油机的速燃期是指从燃油喷入气缸起、到压力最大时止的时间。A
对B
错
考题
单选题对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是（）A
滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态B
速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大C
缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期D
后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异
考题
单选题柴油机混合气的燃烧过程中，气缸内能达到最高压力阶段是（）A
速燃期B
缓燃期C
后燃期
考题
单选题柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为（）A
滞燃期B
速燃期C
主燃期D
后燃期
考题
单选题柴油机从气缸出现最高压力点到最高温度点的时间间隔属于燃烧过程的（）。A
备燃期B
速燃期C
缓燃期D
后燃期
考题
单选题燃油燃烧过程中，从可燃混合气发火点到压力升高比率开始减缓的这个阶段是（）A
滞燃期B
急燃期C
缓燃期D
后燃期
考题
单选题柴油机从最高压力开始到最高温度出现在（）。A
缓燃期B
后燃期C
急燃期D
滞燃期