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无论是气压制动系还是液压制动系,ABS均是在原主动系统的基础上增加了传感器、ABS执行机构和计算机(ECU)三部分。


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更多 “无论是气压制动系还是液压制动系,ABS均是在原主动系统的基础上增加了传感器、ABS执行机构和计算机(ECU)三部分。” 相关考题
考题 装有ABS的液压制动系,在紧急制动时,应采用二脚制动,以提高制动强度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气压式制动系产生制动力的元件是()。A.液压油B.制动器C.制动踏板D.车轮

考题 制动液是汽车()制动系中传递压力的工作介质。A、液压B、气压C、驻车D、手制动

考题 导致汽车制动失效的原因有()A、车轮制动器制动间隙过小B、制动系液压管路破损C、制动系踏板自由行程过小D、制动系液压管路接头不松旷

考题 制动系按照制动传动机构可分为()等。A、机械式制动系B、液压式制动系C、气压式制动系D、气液综合式制动系E、行车制动系F、驻车制动系

考题 防抱死系统的英文简称是(),属于()。A、SRS;电器照明系统-车身电器B、ABS;底盘部分-制动系C、ESP;底盘部分-制动系D、EBD;电器照明系统-车身电

考题 液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。

考题 按制动能量传递方式,制动系又分为()、液压式、气压式和电磁式等。A、人力制动B、伺服制动C、机械式D、动力制动

考题 在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动,这种制动系统为()。A、机械制动系B、人力制动系C、伺服助力制动系D、液压制动系

考题 气压式制动系产生制动力的元件是()。A、液压油B、制动器C、制动踏板D、车轮

考题 试述气压制动系和液压制动系的工作情况。

考题 伺服制动系是在()的基础上加设一套 动力伺服制动系 而形成的,即兼用()和()作为制动能源的制动系。

考题 气压制动系的供能装置主要包括哪些装置?这些装置在气压制动系中的作用是什么?

考题 液压制动系中安全缸的作用是在制动系漏油时,中断对漏油部位供油。

考题 伺服制动系按能量形式可分为()系统。A、机械伺服B、气压伺服C、真空伺服D、液压伺服

考题 台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A、400B、500C、600

考题 使用液压制动的汽车,制动性能变坏的重要原因有()。A、制动踏板自由行程过小B、液压制动系有空气C、液压制动系无空气

考题 具有制动防抱死装置(ABs)的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路()。

考题 气压制动系制动时,驾驶员踏上制动踏板,通过制动控制阀的开启和关闭便可控制()的气压,得到不同的制动强度。A、空气压缩机B、液压轮缸C、贮气筒D、制动气室

考题 检查防滑差控制系统(ASR)故障时,首先要检查()制动系统和ABS制动系统是否正常。A、普通B、机械C、气压D、液压

考题 单选题在人力液压制动系中增加由其它能源提供制动能量共同完成制动器的制动,这种制动系统为()。A 机械制动系B 人力制动系C 伺服助力制动系D 液压制动系

考题 填空题伺服制动系是在()的基础上加设一套 动力伺服制动系 而形成的,即兼用()和()作为制动能源的制动系。

考题 单选题台试检验制动力时应控制制动气压或踏板力。满载检验时,气压制动系的气压表的指示气压应≤额定工作气压;液压制动系的踏板力,乘用车应≤()N,其他车辆应≤700 N。A 400B 500C 600

考题 单选题气压式制动系产生制动力的元件是()。A 液压油B 制动器C 制动踏板D 车轮

考题 判断题液压制动系车辆制动性能变坏的主要原因为液压制动系统制动总泵内空气压力不够。A 对B 错

考题 问答题试述气压制动系和液压制动系的工作情况。

考题 判断题伺服制动系是在人力液压制动系的基础上加设一套动力伺服系统而形成的,兼用人体和发动机作为制动能源的制动系。A 对B 错