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蓄电池接线时，先接正极的连线，后接搭铁的连线，拆线时先拆搭铁上的连线，后拆正极上的连线。

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更多 “蓄电池接线时，先接正极的连线，后接搭铁的连线，拆线时先拆搭铁上的连线，后拆正极上的连线。” 相关考题
考题 线路或设备停电以后，为了安全起见，以下说法正确的为（）。A线路或设备检修时，停电后就可以操作了B安装接地线时，应先接线路端，后接接地端；拆除时，应先拆接地端，后拆线路端；C安装接地线时，应先接接地端，后接线路端；拆除时，应先拆接地端，后拆线路端；D安装接地线时，应先接接地端，后接线路端；拆除时，应先拆线路端，后拆接地端；
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考题 国产新型汽车，在电路接线搭铁方法上一般采用（）。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极搭铁均可
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考题 蓄电池只有负极搭铁没有正极搭铁。
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考题 在给蓄电池接线时，应先接正极线，后接负极线。
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考题 低压带电接线、拆线时，（）。A、先接相线后接零线，拆线时顺序相同；B、先接相线后接零线，拆线时顺序相反；C、先接零线后接相线，拆线时顺序相反；D、先接零线后接相线，拆线时顺序相同。
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考题 联合收割机拆装蓄电池时，应先拆负极搭铁线，安装时，应先装（）。A、负极搭铁线B、正极线C、无所谓
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考题 下列关于安全操作的原则，规范的是（）。A、先接线、后通电、先拆线、后断电；B、先接线、后通电、先断电、后拆线；C、先通电、后接线、先拆线、后断电；D、先通电、后接线、先断电、后拆线；
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考题 当往车上装蓄电池时，应先接 （）电缆，再接（）电缆，以防工具搭铁引起强烈点火花。
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考题 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（）。A、搭铁电缆B、起动机电缆C、正极电缆D、B或C
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考题 电气系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确，若极性接反会毁坏电器设备，应先连接负极电缆，然后在连接正极电缆。
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考题 拖拉机电气系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确，若极性接反会毁坏电器设备，装配蓄电池时应先连接负极电缆，然后再连接正极电缆。
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考题 电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。
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考题 摩托车电气系统通常采用（）。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正极板搭铁D、负极板搭铁
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考题 硅整流发电机接线时应（）。A、正极搭铁B、红线搭铁C、负极搭铁D、黑线接“＋”
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考题 从车上拆下蓄电池时，正确的操作是（）。A、先拆搭铁线再拆火线B、先拆火线再拆搭铁线C、搭铁线和火线拆卸时不分先后
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考题 更换柴油汽车蓄电池时，正确的拆卸次序是（）。A、火线→蓄电池之间连线→搭铁线B、搭铁线→蓄电池之间连线→火线C、蓄电池之间连线→火线→搭铁线D、蓄电池之间连线→搭铁线→火线
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考题 目前国产电路搭铁方法一般采用（）。A、正极搭铁B、负极搭铁C、正、负极均可搭铁
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考题 在车辆上安装蓄电池时，应先接（）线。A、火线B、搭铁线C、连接线
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考题 柴油发电机组启动电路接线搭铁方式一般为（）。A、负极搭铁B、正极搭铁C、正、负极搭铁均可D、根据需要选取
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考题 判断题电流表用来指示蓄电池的充电或放电的电流值，具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。（）A 对B 错
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考题 单选题往车上安装蓄电池时，应（）A 先接两个蓄电池间的联接线，再接搭铁线，最后接火线B 先接搭铁线，再接两个蓄电池间的联接线，最后接火线C 先接火线，再接两个蓄电池间的联接线，最后接搭铁线D 以上接法都不对
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考题 判断题在车辆上安装蓄电池时，应先接火线。再接蓄电池之间的连线，最后接搭铁线。A 对B 错
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考题 单选题从车上拆下蓄电池时，正确的操作是（）。A 先拆搭铁线再拆火线B 先拆火线再拆搭铁线C 搭铁线和火线拆卸时不分先后
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考题 判断题往车上安装蓄电池时，应先接搭铁线，再接两个蓄电池间的联接线，最后接火线。A 对B 错
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考题 单选题硅整流发电机接线时应（）。A 正极搭铁B 红线搭铁C 负极搭铁D 黑线接“＋”
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考题 判断题电流表具有两个接线柱，“＋”接线柱接蓄电池正极，“－”接线柱搭铁。A 对B 错
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考题 单选题摩托车电气系统通常采用（）。A 正极搭铁B 负极搭铁C 正极板搭铁D 负极板搭铁
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