考题
理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。
A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
考题
对于汽油机而言,可燃混合气的空燃比小于14.7,称之为稀混合气。此题为判断题(对，错)。
考题
对于汽油机而言,空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。此题为判断题(对，错)。
考题
过量空气系数a＞1称为（）A、浓混合气B、稀混合气C、功率混合气D、混合气
考题
过量空气系数为1的混合气为（）。A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、较浓混合气
考题
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
考题
α＜1时的混合气称为（）。A、稀混合气B、理论混合气C、浓混合气D、经济混合气
考题
对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。
考题
对于柴油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。
考题
汽油机中过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。A、浓B、稀C、理论D、功率
考题
空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。A、浓B、稀C、理论D、功率
考题
过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。A、浓B、稀C、理论D、功率
考题
对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。
考题
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。A、理论混合气空燃比B、实际混合气空燃比C、控制混合气空燃比D、反映混合气空燃比
考题
过量空气系数大于1的混合气称为（）。A、浓混合气B、稀混合气C、标准混合气D、正常混合气
考题
称为汽油发动机经济混合气的是（）A、理论混合气B、稍稀混合气C、过稀混合气D、稍浓混合气
考题
可燃混合气浓度用空燃比R表示，当R=12.8~14.2时，为（）。A、经济混合气B、功率混合气C、着火极限值D、稀混合气
考题
可燃混合气浓度用空燃比R表示，当R=15.8~17.3时，为（）。A、经济混合气B、功率混合气C、着火极限值D、浓混合气
考题
过量空气系数A＞1称为（）A、浓混合气B、稀混合气C、功率混合气
考题
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A
极浓的混合气B
少而浓的混合气C
功率空燃比D
稀混合气
考题
判断题对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。A
对B
错
考题
单选题α＜1时的混合气称为（）。A
稀混合气B
理论混合气C
浓混合气D
经济混合气
考题
单选题过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。A
浓B
稀C
理论D
功率
考题
单选题空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。A
浓B
稀C
理论D
功率
考题
判断题对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。A
对B
错
考题
填空题过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。