考题
正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负30度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。此题为判断题(对，错)。
考题
正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A、20度B、25度C、30度D、40度
考题
车辆发生正面碰撞，安全气囊SRS打开的两个条件是（）。A、速度不低于25Km/hB、速度不低于30Km/hC、碰撞角度在纵向前前左端或前右端25度角范围内D、碰撞角度在纵向前前左端或前右端30度角范围内
考题
一般情况下，安全气囊不会起到保护作用的汽车事故是（）A、正面碰撞B、尾部碰撞C、左侧面碰撞D、右侧面碰撞
考题
汽车碰撞事故主要可分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、（）等几种类型。
考题
在汽车遭受碰撞使气囊引爆后，ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除，因此在气囊引爆后必须（）。A、更换碰撞传感器B、更换SRS ECUC、更换转向盘D、防止挂进倒挡而损坏零件
考题
方向盘安全气囊在以下何种情况的撞击下会充气？（）A、正面碰撞B、后面碰撞C、侧面碰撞D、汽车翻转
考题
在车辆发生碰撞时，方向盘安全气囊在以下何种情况可能充气展开？（）A、正面碰撞B、后面碰撞C、侧面碰撞D、汽车翻转
考题
前安全气囊打开与否与撞击角度和撞击速度都有关。一般来说，在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开。
考题
正面防撞安全气囊只要在汽车正前方或者斜前方±30°角范围内发生碰撞，控制系统就会引爆气囊。
考题
汽车碰撞约（）后，SRS达到引爆极限，SRS组件中的（）引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂受热分解，驾驶员尚未动作。
考题
证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40度
考题
正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40
考题
在汽车遭受碰撞使气囊膨开后，故障代码一般都难以调出，如此设计的目的是在气囊引爆后，必须（）。A、更换碰撞传感器B、更换SRS的ECUC、更换转向盘游丝
考题
下列选项中，（）不属于汽车安全气囊系统。A、碰撞传感器B、螺旋导线C、SRS模块D、爆震传感器
考题
碰撞类型包括（）A、正面碰撞B、追尾碰撞C、直角侧面碰撞D、斜碰撞E、汽车单方碰撞
考题
在汽车安全气囊系统中，关于碰撞传感器的说法，正确的是（）。A、装置在SRS的ECU内B、与安全碰撞传感器是并联的C、作用是检测是否发生碰撞D、碰撞传感器检测碰撞的强度
考题
汽车SRS只有在前碰撞传感器和（）传感器同时动作时才会引爆。
考题
一般汽车的SRS设计在正面碰撞多少角度范围会起爆（）。A、左右各10°B、左右各45°C、左右各30°D、左右各90°
考题
填空题汽车碰撞约（）后，SRS达到引爆极限，SRS组件中的（）引爆点火剂并产生大量热量，使充气剂受热分解，驾驶员尚未动作。
考题
单选题证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A
20度B
25度C
30度D
40度
考题
单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A
20度B
25度C
30度D
40度
考题
单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负（）范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A
20度B
25度C
30度D
40
考题
单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后，故障代码一般都难以调出，如此设计的目的是在气囊引爆后，必须（）。A
更换碰撞传感器B
更换SRS的ECUC
更换转向盘游丝
考题
多选题碰撞类型包括（）A正面碰撞B追尾碰撞C直角侧面碰撞D斜碰撞E汽车单方碰撞
考题
单选题在汽车遭受碰撞使气囊引爆后，ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除，因此在气囊引爆后必须（）。A
更换碰撞传感器B
更换SRS ECUC
更换转向盘D
防止挂进倒挡而损坏零件