考题
总风遮断阀卡在关闭位会出现()的现象。
A、均衡风缸不充风B、制动管不充风C、均衡风缸与制动管均不充风
考题
压风自救装置与三通之间用（）的高压管连接，将压风自救装置安装在（），联接采用（），高压管及压风管路要（），不得有缠绕盘旋情况出现。
考题
压风自救装置与三通之间用10m的高压管连接，将压风自救装置安装在（），联接采用（），高压管及压风管路要（），不得有缠绕盘旋情况出现。
考题
重联电空阀下阀口窜风将会形成（）现象A、过充位制动管追踪总风压力；B、均衡风缸回风；C、制动管回风；D、制动管漏风。
考题
中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。A、作用管漏风；B、制动管漏风；C、均衡风缸漏风；D、制动缸漏风。
考题
压力开关膜板破损将会造成（）。A、均衡风缸回风或不减压只排风B、制动管回风C、均衡风缸追总风D、中继阀漏风
考题
制动缸压力下降的原因之一是（）。A、作用管漏风；B、制动管漏风；C、均衡风缸漏风；D、调压管漏风
考题
油缸由（）、缸座、缸筒、缸套、连接体、连接螺栓和密封圈等组成.A、推板B、活塞杆C、垫管D、推板
考题
均衡风缸风路漏风，在制动后的中立位，中继阀（）。A、排风口排风不止；B、排风口不排风；C、排风口间断排风；D、充风
考题
中立位，均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。A、上升；B、下降；C、不变；D、过量供给
考题
电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、过充电空阀故障C、中立电空阀故障D、总风遮断阀漏风
考题
电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。A、过充电空阀故障B、排风1电空阀故障C、缓解电空故障D、过充风缸漏风
考题
T·JK车辆减速器检修时，检查风管路各种胶管不得（），变形及其它异状。
考题
油缸使用的高压胶管不得有漏油、变形及其它异状，外表面无严重（），不得与其它零件相碰。
考题
气（油）缸为浮动连接，气（油）缸的进、出气（油）管采用高压胶管。
考题
单选题风缸、油缸连接使用的高压胶管不得有（）、漏风、变形及其他异状，外表面不得有严重龟裂老化。A
变色B
漏油C
垃圾D
漏水
考题
填空题压风自救装置与三通之间用10m的高压管连接，将压风自救装置安装在（），联接采用（），高压管及压风管路要（），不得有缠绕盘旋情况出现。
考题
判断题气（油）缸为浮动连接，气（油）缸的进、出气（油）管采用高压胶管。A
对B
错
考题
填空题油缸使用的高压胶管不得有漏油、变形及其它异状，外表面无严重（），不得与其它零件相碰。
考题
单选题中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。A
作用管漏风；B
制动管漏风；C
均衡风缸漏风；D
制动缸漏风。
考题
填空题T·JK车辆减速器检修时，检查风管路各种胶管不得（），变形及其它异状。
考题
单选题制动缸压力下降的原因之一是（）。A
作用管漏风；B
制动管漏风；C
均衡风缸漏风；D
调压管漏风
考题
单选题压力开关膜板破损将会造成（）。A
均衡风缸回风或不减压只排风B
制动管回风C
均衡风缸追总风D
中继阀漏风
考题
单选题油缸由（）、缸座、缸筒、缸套、连接体、连接螺栓和密封圈等组成.A
推板B
活塞杆C
垫管D
推板
考题
单选题电空位均衡风缸充风，制动管不充风的原因有（）。A
缓解电空阀故障B
过充电空阀故障C
中立电空阀故障D
总风遮断阀漏风
考题
单选题中立位，均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。A
上升；B
下降；C
不变；D
过量供给