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中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是（）。
- A、作用管漏风；
- B、制动管漏风；
- C、均衡风缸漏风；
- D、制动缸漏风。
参考答案
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考题
JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。A、制动缸B、列车管C、作用风缸D、降压风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。A
制动缸B
列车管C
作用风缸D
降压风缸
考题
单选题空气位操纵时，空气制动阀在制动后的中立位（）。A
制动管不保压，机车制动缸保压；B
制动管与机车制动缸均应保压；C
制动管与机车制动缸均不保压；D
制动管保压，机车制动缸不保压。
考题
填空题检查705型试验台制动缸及其管系的漏泄方法：关风阀18，开风阀12和8，待制动压力达0.6Mpa后，用肥皂水检查制动缸管系、表管和风门18，不得有漏泄；关风门8和12，打开主阀盖板制动缸塞门，排尽压力空气后，用皂水检查（）不得有漏泄。
考题
单选题当109分配阀处于保压位时，如果制动缸出现压力下降的现象，一般认为是（）漏泄所致。A
制动缸B
容积室C
工作风缸D
增压阀口
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