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大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在()。

  • A、城市中心
  • B、城市中心区边缘
  • C、市区边缘
  • D、远郊区

参考答案

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考题 一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站,称为()。 A.货运站B.客运站C.客货运站D.技术站

考题 某中等城市长途汽车客运站规划设计方案(见图3),规划用地临 城市主次干道,两条干道均设置有城市公共汽车站点。该方案将长途站的长途客车到、发 车区和站前广场分别布置在车站主体建筑售票大厅的两侧。 图3  某中等城市长途汽车客运站规划设计方案   【问题】   请按照图3 中标明的①~⑦各点,合理组织长途客车的到、发车和城市接送旅客的进 出站交通等(不含城市公共交通),具体选择安排以下内容:   长途客车进站口;长途客车到达区;到达旅客出站口;长途客车发车区;长途客车出 站口;城市送客车辆下客处;城市接客车辆上客区。

考题 大城市的铁路客运站的位置一般应选在( )。A.城市中心 B.城市中心区边缘 C.市区边缘 D.远郊区

考题 上冲长途汽车客运站在于翠屏路。()

考题 大城市之间的旅行可以选择飞机、火车、长途公共汽车或私人小汽车等交通工具,它们是互补品。

考题 一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站,称为()。A、货运站B、客运站C、客货运站D、技术站

考题 空气调节装置用于长途公共汽车。

考题 大城市道路铁路客运站的位置一般选在()。A、城市中心B、城市中心区边缘C、市区边缘D、市区高速公路入口处

考题 一般来讲,铁路的客运站场在大城市应设在()A、城市的市中心B、城市市区边缘C、市中心区边缘D、城市市区以外

考题 大城市铁路客运站的位置一般应选在( )。A、城市中心B、市中心区边缘C、市区边缘D、市区高速公路入口处

考题 大城市的铁路客运站的位置一般应选在( )A、城市中心B、城市中心区边缘C、市区边缘D、远郊区

考题 下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是()。A、在城市铁路布局中,线路走向起主导作用B、铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C、大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D、大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘

考题 下列关于长途汽车站在城市中的选址条件,你认为哪项不正确?()A、中小城市客运站宜靠近过境公路布置B、大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带C、客运站应避免与学校、居住区相距过近D、大城市应设两个以上客运站

考题 客人去东川观赏红土地风景,如果乘坐长途客车,应当将其送往东部长途客运站。

考题 客人去石林风景区,如果乘坐长途客车,应当将其送往南部长途客运站。

考题 四惠长途汽车客运站在四惠桥的西南位置。

考题 客人去大理,如果乘坐长途客车,应当将其送往西北部长途客运站。

考题 单选题一般来讲,铁路的客运站场在大城市应设在()A 城市的市中心B 城市市区边缘C 市中心区边缘D 城市市区以外

考题 单选题大城市道路铁路客运站的位置一般选在()。A 城市中心B 城市中心区边缘C 市区边缘D 市区高速公路入口处

考题 单选题大城市铁路客运站的位置一般应选在( )。A 城市中心B 市中心区边缘C 市区边缘D 市区高速公路入口处

考题 单选题关于铁路客运站规划原则与要求的表述,不准确的是( )A 特大城市可设置多个铁路客运站B 应该和城市公共交通系统紧密结合C 特大城市的铁路客运站应当深入城市中心边缘D 中、小城市的铁路客运站应当深入城市中心区

考题 填空题城市公共汽车客运站按其途分为()及()。

考题 单选题大城市的铁路客运站的位置一般应选在( )A 城市中心B 城市中心区边缘C 市区边缘D 远郊区

考题 判断题大城市之间的旅行可以选择飞机、火车、长途公共汽车或私人小汽车等交通工具,它们是互补品。A 对B 错

考题 单选题下列关于城市对外交通规划的表述,错误的是()。A 在城市铁路布局中,线路走向起主导作用B 铁路客运站是对外交通与城市交通的衔接点之一C 大城市、特大城市通常设置多个公路长途客运站D 大城市、特大城市公路长途客运站通常设在城市中心区边缘

考题 单选题大城市的长途公共汽车客运站的位置一般应选在()。A 城市中心B 城市中心区边缘C 市区边缘D 远郊区

考题 单选题下列关于长途汽车站在城市中的选址条件,你认为哪项不正确?()A 中小城市客运站宜靠近过境公路布置B 大城市客运站宜布置在市中心区边缘地带C 客运站应避免与学校、居住区相距过近D 大城市应设两个以上客运站