考题
机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()
考题
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错
考题
危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A、弹簧调整不当，装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛
考题
透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。（）
考题
危急遮断器误动作的主要原因有（）。A、飞锤的弹簧压紧螺母过松B、前轴承箱振动过大C、负荷摆动过大D、运行人员误操作
考题
离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整母的配合间隙应为多少？间隙太大有何不好？
考题
当脱扣间隙大于飞锤行程时，超速试验中危急遮断器不动作。（）
考题
飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。
考题
危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。
考题
偏心飞锤式危急遮断器的飞锤，由（）个组成。A、1B、2C、3D、4
考题
飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（）。A、0.02mmB、0.01mmC、0.10mmD、0.20mm
考题
危急遮断器安装时，飞锤接触应平整，无磨损；组装时注意弹簧不要偏斜，调整堵应用止动螺钉锁紧。
考题
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。
考题
飞锤式与飞环式危急保安器的工作原理（）。A、相同B、不相同C、基本相同
考题
飞锤时危急遮断器的调整堵内孔与飞锤配合间隙应为（）。A、0.10mmB、0.20mmC、0.30mmD、0.40mm
考题
危急保安器可分为（）。A、重锤式B、飞锤式C、飞环式D、重环式
考题
通过对危急遮断器偏心飞锤的（）的调整，就可以改变飞锤的动作转速A、杠杆B、弹簧C、套筒D、间隙
考题
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
考题
判断题危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。A
对B
错
考题
多选题危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A弹簧调整不当，装的过松B飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C飞锤表面碰毛