考题
机组危急保安器的动作转速的调整是靠调整危急保安器与飞锤的间隙来实现的。()
考题
透平机的转子由主轴、两级动叶、两级静叶、危急保安器、盘车齿轮等组成转子。()
考题
危急保安器有飞锤式和飞环式两种,它们分别在103n0%和110~112n0%动作,行使超速保护功能。()
此题为判断题(对，错)。
考题
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。此题为判断题(对，错)。
考题
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。A对B错
考题
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。A对B错
考题
危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A、弹簧调整不当，装的过松B、飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C、飞锤表面碰毛
考题
飞锤式危急保安器检修时应注意，不要移动前部调正螺母，装复时底座的顶丝紧度要适当且封牢，零件要对号入座不能装错。
考题
按动作特点的不同，危急保安器分为飞锤式和飞环式两种，它们的工作原理完全相同。
考题
危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的（）。
考题
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
考题
离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整螺母的配合间隙应为多少？间隙太大有什么不好？
考题
造成危机保安器不动作的原因有：（）。A、飞锤或飞环导杆卡涩B、危急保安器滑阀卡涩C、主气温度与汽封温度
考题
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。
考题
检修偏心飞环式危急保安器时，要（），做好（）。
考题
危急保安器可分为（）。A、重锤式B、飞锤式C、飞环式D、重环式
考题
危机遮断器产生误动作的原因有（）A、前轴承箱振动太大B、危急保安器的轴晃动度大C、飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开D、危急遮断器弹簧失去弹性
考题
汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作B、危急折断油门卡涩C、油质较差造成飞锤卡涩D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近
考题
判断题透平机危急保安器飞锤实现超速离心保护停车。（）A
对B
错
考题
多选题危急保安器拒动作，其飞锤（飞环）不能从孔槽中跳出来的原因是？（）A弹簧调整不当，装的过松B飞锤生锈或孔槽中被油泥堵塞C飞锤表面碰毛
