考题
车站通过( )监控车站AFC 设备工作状态。
A.LCB.SCC.CCTVD.MLC
考题
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次,包括()。
A.中心AFC系统、车站AFC系统B.清分系统C.终端售检票设备D.车站IBP控制盘E.票卡
考题
AFC系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系,包括()
A、中心AFC系统B、车站AFC系统C、售检票终端设备D、车票
考题
车站发生AFC设备.故障，设备维修人员到达车站并修复设备后应急解除。
考题
AFC系统车站设备主要包括：（）、（）、（）、（）、（）。
考题
AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次，包括（）。A、中心AFC系统、车站AFC系统B、清分系统C、终端售检票设备D、车站IBP控制盘E、票卡
考题
车站通过（）监控车站AFC设备工作状态。A、LCB、SCC、CCTVD、MLC
考题
车站AFC终端设备包括哪些（）。A、BOMB、TVMC、PCA/PTCMD、AG
考题
以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电
考题
不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A、高峰小时进出站客流B、站台与站厅层设计布局C、轨道线路的布局设计D、车站AFC系统设备使用能力
考题
车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
考题
影响车站AFC设备配置与布局的因素主要有哪几个方面？
考题
什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
考题
单选题不属于影响车站AFC系统设备配置与布局的主要因素的是（）。A
高峰小时进出站客流B
站台与站厅层设计布局C
轨道线路的布局设计D
车站AFC系统设备使用能力
考题
问答题什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？什么是确定车站AFC设备布局的基本依据？
考题
填空题AFC系统车站设备主要包括：（）、（）、（）、（）、（）。
考题
多选题AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次，包括（）。A中心AFC系统、车站AFC系统B清分系统C终端售检票设备D车站IBP控制盘E票卡
考题
填空题车站AFC设备配置是研究解决AFC设备的选型和（）问题，而车站AFC设备布局则是研究解决AFC设备（）问题。
考题
问答题什么是决定车站AFC设备配置的主要因素？