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车站两端进、出站曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。


参考答案

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考题 160km/h<v≤200km/h区段线路避车的安全距离是多少?

考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当160km/h<v≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

考题 列车时速160Km/h至200Km/h区段,列车通过车站前对站台上人员、车辆有何要求?

考题 筑限界包括:客货共线铁路建筑接近限界(V≤160km/h);客货共线铁路建筑限界(160km/h<V≤200km/h);客运专线铁路建筑限界(200km/h≤V≤350km/h)。

考题 区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下:直线部分区间双线V≤120km/h为4000mm;120km<V≤160km/h为()mm;160km<V≤200km/h为()mm。

考题 在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。A、工长B、供电调度C、段生产调度D、安全员

考题 在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()

考题 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:200km/h≥ Vmax>160km/h的线路,一般情况不应小于()m。A、150B、100C、70D、40

考题 160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于()m。A、5000B、15000C、20000D、25000

考题 客货共线160km/h<V≤200km/h铁路,区间双线间最小距离为()mm。

考题 160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。A、2.5‰B、2‰C、1.5‰D、1‰

考题 车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。

考题 车站两端进、出站曲线超高的设置:当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

考题 填空题客货共线160km/h<V≤200km/h铁路,区间双线间最小距离为()mm。

考题 填空题车站两端进、出站曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

考题 单选题在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行步行巡视,必须进行巡视时,各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时,比照200km/h以上区段巡视办理。A 供电调度B 工长C 工作领导人D 主任

考题 填空题在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()

考题 问答题160km/h<v≤200km/h区段线路避车的安全距离是多少?

考题 单选题160km/h<V允许速度≤200km/h的线路,设置圆曲线形竖曲线半径不应小于()m。A 5000B 15000C 20000D 25000

考题 判断题筑限界包括:客货共线铁路建筑接近限界(V≤160km/h);客货共线铁路建筑限界(160km/h<V≤200km/h);客运专线铁路建筑限界(200km/h≤V≤350km/h)。A 对B 错

考题 单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。A 60B 80C 90D 110

考题 填空题车站两端进、出站曲线超高的设置:当200km/h<V≤250km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

考题 单选题正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:200km/h≥ Vmax>160km/h的线路,一般情况不应小于()m。A 150B 100C 70D 40

考题 单选题160km/h<V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于(),应设置圆曲线型竖曲线。A 2.5‰B 2‰C 1.5‰D 1‰

考题 填空题车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。

考题 填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当160km/h<v≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。

考题 单选题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,车站两端曲线超高设置,当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。A 50B 70C 80D 90