考题
CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A.400B.876C.900D.1650
考题
CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。A.变流器B.变压器C.逆变器D.斩波器
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。A.1750B.1850C.1950D.2000
考题
在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。A.LCMB.MCMC.ACMD.直流环节
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A.20%B.40%C.60%D.80%
考题
在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。A.LCMB.MCMC.ACMD.直流环节
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。A.20B.40C.60D.80
考题
CRH1A型动车组电压保护（OVP）可防止MCM受电压瞬变损害，只要检测到直流环节（），斩波器则处于工作状态。A、过流B、高压C、低压D、阻抗
考题
CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。A、变流器B、变压器C、逆变器D、斩波器
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。A、1350B、1450C、1550D、1650
考题
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A、20%B、40%C、60%D、80%
考题
CRH1A型动车组运行中，如果LCM在30分钟内出现（）次直流环节过电压并保护性关机故障，系统将隔离LCM。A、1B、2C、3D、4
考题
在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。A、LCMB、MCMC、ACMD、直流环节
考题
CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A、400B、876C、900D、1650
考题
CRH1A型动车组智能显示单元的英文缩写是（）。A、TCMSB、BCUC、ACMD、IDU
考题
CRH1A型动车组在激活状态，除了已激活的司机室的IDU外，其它所有IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
考题
CRH1A型动车组IDU系统菜单为（）结构。A、树形B、网形C、星形D、环形
考题
以下关于CRH1A型动车组IDU的说法，正确的是（）。A、当动车组运行当中，IDU程序死机将会导致紧急停车B、IDU只是纯粹的监测单元，无法输入控制指令C、IDU的各种登陆密码都只能取得一种控制权限D、只有激活端的IDU界面上才显示有“互锁”菜单
考题
CRH1A型动车组在激活状态，主控司机室的IDU为（）模式。A、主控B、从属C、司机D、关闭
考题
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报07车主断接地故障，此时动车组剩余（）动力。A
20%B
40%C
60%D
80%
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A
400B
876C
900D
1650
考题
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。A
1750B
1850C
1950D
2000
考题
单选题在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。A
LCMB
MCMC
ACMD
直流环节
考题
单选题CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。A
1350B
1450C
1550D
1650
考题
单选题在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。A
LCMB
MCMC
ACMD
直流环节
考题
单选题CRH1A型动车组运行中，如果LCM在30分钟内出现（）次直流环节过电压并保护性关机故障，系统将隔离LCM。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是（）。A
400VB
876VC
1650VD
1850V