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国产六缸内燃机的各缸工作次序多为（）。

  • A、1—2—3—4—5—6
  • B、1—6—2—5—3—4
  • C、1—5—3—6—2—4
  • D、1—3—5—2—4—6

参考答案

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考题 国产六缸内燃机的各缸工作次序多为( )A.1—2—3—4—5—6B.1—6—2—5—3—4C.1—5—3—6—2—4D.1—3—5—2—4—6
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考题 为使曲轴运转平稳，各缸工作的间隔角应相等，六缸内燃机的间隔角是( )。A.60°B.120°C.45°D.90°
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考题 为使曲轴运转平稳，各缸工作的间隔角应相等，六缸内燃机的间隔角是（）。A、60°B、120°C、45°D、90°
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考题 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。
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考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。
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考题 凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。
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考题 喷油泵的作用是定时定量地向喷油器输送高压油，多缸柴油机喷油泵应有三点保证，如下哪点不属于其中的一点。（）A、各缸的供油次序符合所要求的发动机发火次序B、各缸供油量均匀C、各缸供油提前角一致D、各缸供油速率应大致相等
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考题 四缸四冲程内燃机的工作顺序（）；六缸四冲程内燃机的工作顺序（）。
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考题 国产大功率汽轮机组各缸广泛采用的轴封大多为（）的形式A、水封式B、碳环式C、蜂窝式D、梳齿式
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考题 国产叉车驱动使用内燃机一般采用（）。A、四缸四冲程B、二缸四冲程C、二缸二冲程D、四缸二冲程
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考题 配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。
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考题 发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。
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考题 内燃机各缸（）的总和称为升量。A、工作容积B、压缩比C、活塞行程D、气缸容积
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考题 配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使（）进入气缸并将废气排出气缸。A、空气B、空气或可燃混合气C、可燃混合气D、高压雾化柴油
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考题 （）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。
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考题 配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。
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考题 多缸发动机各气缸工作次序应遵循的两个原则是什么？
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考题 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
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考题 东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈，各缸完成一个工作循环，各缸均发火一次。
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考题 判断题发动机配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使可燃混合气及时燃烧。A 对B 错
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考题 单选题配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使（）进入气缸并将废气排出气缸。A 空气B 空气或可燃混合气C 可燃混合气D 高压雾化柴油
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考题 单选题国产叉车驱动使用内燃机一般采用（）。A 四缸四冲程B 二缸四冲程C 二缸二冲程D 四缸二冲程
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考题 判断题东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈，各缸完成一个工作循环，各缸均发火一次。A 对B 错
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考题 判断题配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。A 对B 错
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考题 单选题内燃机各缸（）的总和称为升量。A 工作容积B 压缩比C 活塞行程D 气缸容积
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考题 判断题配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序，使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。A 对B 错
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考题 填空题配气机构：是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，定时地开启和关闭各气缸的（）门。
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