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过盈联接件在装配后,由于材的()变形,在配合面之间产生压力,并靠此压力产生磨擦力来传递转矩或轴向载荷。

  • A、弹性
  • B、塑性
  • C、弯曲
  • D、扭转

参考答案

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考题 过盈联接装配,()是依靠配合面的产生的摩擦力来传递转矩。 A、推力B、载荷力C、压力D、静力

考题 在部件装配中,对用手工或通用工具装配困难的过盈配合的零件一般都采用压力机装配。() 此题为判断题(对,错)。

考题 过盈联接装配法要求较低、配合长度较短时,配合采用()压入法。 A、锤击B、压力机C、干冰冷轴D、热涨

考题 过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的配合面之间的()产生的摩擦力传递扭矩。 A、推力B、载苛力C、压力

考题 过盈联接装配,是依靠配合面的()产生的磨擦力来传递转矩。 A.推力B.载荷力C.压力D.静力

考题 若干零件永久联接(如铆接、过盈配合等)或联接后再经加工而成()A、零件B、合件C、组件D、部件

考题 过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力。

考题 间隙联接花键装配,应保证精确的()配合。A、间隙B、过渡C、过盈D、间隙或过盈

考题 过盈连接利用的是材料()在包容件和被包容件配合表面产生压力的原理。A、塑性B、刚性C、弹性D、韧性

考题 过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后在拆下从装。

考题 配合件的过盈量及配合尺寸较大时,常用温差法装配。

考题 过盈联接是依靠包容件和被包容件配合后产生的过盈值而达到紧固联接的。

考题 过盈联接的装配方法有四种,即压入配合法,热胀配合法和(),()。

考题 过盈配合的零件连接,一般不宜在装配后在拆下重装。

考题 手动压床主要用于过盈联接中的零件拆卸和装配。

考题 过盈联接的装配,必须满足装配后的最小实际过盈量应能保证两个零件的正确位置和联接可靠性。

考题 过盈联接是利用联接件产生弹性变形来达到紧固的目的。

考题 过盈连接是利用材料的塑性变形,在轴和孔的过盈配合表面间产生工作压力,依靠此压力产生的摩擦力来传递()。A、扭矩和轴向力B、动力C、离心力D、向心力

考题 零件在轴上的周固定可采用()A、轴肩B、套筒C、键联接D、花键联接E、过盈配合

考题 过盈装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力,工作时载荷就靠着相伴而生的()来传递。A、压力B、重力C、摩擦力D、推力

考题 拆卸(),应根据零件配合尺寸和过盈量的大小,选择合适的拆卸方法、工具和设备。A、过盈配合件B、螺纹联接件C、键连接件D、连杆大头轴瓦

考题 零件在轴上的周向定位可以采用键、销、过盈配合联接。

考题 过盈量和配合尺寸较大的圆柱过盈联接应先用()法装配。A、液压套合B、温差C、加热

考题 单选题过盈联接件安装时,对过盈量较大的孔、轴配合件一般采用()包容件的方法进行装配。A 锤击B 加热C 压入D 冷缩

考题 单选题用于轴系各轴段连接的液压联轴节,其扭矩的传递是依靠()A 在轴套与轴之间形成的空间里充满了压力油,扭矩靠此油压来传递B 轴套与轴装配过盈的弹性变形产生的正压力,使其接触表面上产生摩擦力与摩擦力矩,扭矩就是靠摩擦力矩传递的C 保证轴套与轴之间足够的间隙,靠运动产生的动力油压来传递扭矩D 轴套与轴采用键连接、紧压配合的摩擦力来传递扭矩

考题 单选题过盈联接件是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的过盈配合,使装配后的两零件表面产生弹性变形,在配合面之间形成较大径向压力,依靠此压力产生的摩擦力传递转矩和轴向力,具有()、能承受变载荷和冲击载荷等特点。A 对中性好,承载能力强B 对中性差,承载能力强C 对中性差,承载能力弱

考题 单选题过盈装配后包容件和被包容件的径向变形使配合面间产生很大的压力,工作时载荷就靠着相伴而生的()来传递。A 压力B 重力C 摩擦力D 推力