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什么是车辆检测线圈？（）

  • A、它的功能主要是检测是否有车辆通过
  • B、当车辆缴费或领取通行卡完毕，驶离车道后，预埋在地下的车辆检测线圈感应到有车辆通过
  • C、控制器接收到信号后，检测器控制电机，使栏杆落下
  • D、检测器接收到信号后，控制器控制电机，使栏杆落下

参考答案

更多 “什么是车辆检测线圈？（）A、它的功能主要是检测是否有车辆通过B、当车辆缴费或领取通行卡完毕，驶离车道后，预埋在地下的车辆检测线圈感应到有车辆通过C、控制器接收到信号后，检测器控制电机，使栏杆落下D、检测器接收到信号后，控制器控制电机，使栏杆落下” 相关考题
考题 按【锁杆】键通过线圈检测到车辆离开后，不自动落杆。当通过线圈再次检查到车辆离开时，即使当前业务未完成，系统不提示违章报警。此题为判断题(对，错)。
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考题 环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。16.环形线圈车辆检测器应至少能够检测（ ）参数。A.车流量 B.瞬时车速 C.时间占有率 D.车辆高度
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考题 收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是（ ）。A.检测车速 B.检测车辆通过 C.检测车辆存在 D.检测占有率
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考题 回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。(5)依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值()。 A.合格 B.不合格 C.取样数量不够 D.取样数量足够
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考题 请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差的试验仪器为（ ）。A.雷达测速仪 B.可见光视频测速仪 C.红外线视频测速仪 D.环形线圈车辆检测器
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考题 环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。17.依据GB/T26942-2011，环形线圈车辆检测器功能要求包括（ ）等。A.自检功能 B.逻辑识别线路功能 C.本地操作与维护功能 D.灵敏度调整功能
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考题 环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。19.依据GB/T26942-2011，进行环境适应性试验时，需要在试验过程中对样品通电试验的是（ ）。A.耐低温性能 B.耐高温性能 C.耐湿热性能 D.耐机械振动性能
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考题 环形线圈车辆检测器是通过感应线圈电感量变化来感知车辆的一种车辆检测器。请依据《环形线圈车辆检测器》（GB/T26942-2011）标准及相关知识回答以下问题。20.某检测中心对某高速公路一台环形线圈车辆检测器的车流量相对误差指标进行实测，实测数据为：人工计数为100辆，环形线圈车辆检测器的输出数据为96辆，则该环形车辆检测器车流量相对误差及结果为（ ）。A.4% B.合格 C.-4.0% D.不合格
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考题 （ ）不是我国监控系统中应用多的车辆检测器。A.环形线圈车辆检测器 B.微波车辆检测器 C.视频车辆检测器 D.超声波车辆检测器
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考题 回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（1）环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》（ ）。A.GB/T26942-2007 B.GB/T26942-2011 C.GB26942-2007 D.GB26942-2011
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考题 回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（5）环行线圈车辆检测器性能技术要求有（ ）。A.车速相对误差小于3% B.车流量相对误差不大于2% C.输入端通过20kΩ以上的外部电阻接到地，检测器应能正常工作 D.感应线圈的电感在50～700μH之间时，检测器应能正常工作
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考题 环形线圈车辆检测器立柱竖直度要求小于5mm/m。()
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考题 回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（3）环形线圈车辆检测器车速相对误差试验仪器为（ ）。A.雷达测速仪 B.可见光视频测速仪 C.红外视频测速仪 D.环形线圈车辆检测器
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考题 收费系统的环形线圈车辆检测器在收费车道中主要作用是()。 A检测车速 B检测车辆通过 C检测车辆存在 D检测占有率
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考题 回答环形线圈车辆检测器的技术要求。（）环行线圈车辆检测器的主要评定标准为《环行线圈车辆检测器》（）。 A.GB/T26942-2007 B.GB/T26942-2011 C.GB 26942-2007 D.GB 26942-2011
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考题 请回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。（5）依据以上数据判断该环形线圈车辆检测器车速相对误差值（ ）。A.合格 B.不合格 C.取样数量不够 D.取样数量足够
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考题 我国公路系统最早使用检测平均车速的仪器为（ ）。A.环形线圈和相关软件 B.视频车辆检测器 C.微波车辆检测器 D.红外车辆检测器
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考题 什么叫检测线圈的边界效应？
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考题 当光栅发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示。如果车辆检测线圈（地感线圈）正常，并可以辅助车辆分离，则不影响计重收费操作，按正常操作流程处理。
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考题 计重设备中（）是用来检测车辆通过状态的。A、称台B、轮轴识别器C、光幕D、地感线圈
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考题 穿过式线圈涡流检测局限性是什么？
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考题 涡流探伤仪检测线圈的功能是什么？
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考题 存在线圈用于触发车辆预抓拍，通过线圈用于检测车辆通行。
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考题 存在线圈被屏蔽后，入口车道软件发卡前将不在检测收费亭前是否有车辆到来。
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考题 车辆检测器的常见故障表现有哪些？（）A、车辆检测器不工作B、车辆检测器无法检测出测量C、线圈检测的指示灯不亮D、指示灯全亮但伴有持续蜂鸣E、检测数据不能上传F检测到的数据不正常
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考题 高速公路收费系统中，下面描述和通过线圈有关的是：（）A、也称为后线圈B、一般埋设在车道栏杆下面或后面C、主要用于检测车辆通行D、在MTC出口车道也用于检测车辆闯关行为
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考题 抓拍检测线圈有什么功能？（）A、它的功能也是检测有车辆通过B、它的功能也是检测是否有车辆通过C、它的功能也是检测车辆停在车道内
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