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在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及嘹望的情况下，应尽可能并列设置。

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考题 在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下,应尽可能并列设置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后,()的信号机均须在灭灯状态。
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考题 在自动闭塞区段,当进站及通过信号机红灯()时,其前一架通过信号机应自动显示红灯。
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考题 下列()情况的行车凭证为绿色许可证。 A.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时
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考题 在半自动闭塞区段,单方向的出站兼调车信号机由三个色灯组成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单线自动闭塞区段,在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 为了节省投资及维修的方便,上、下行方向的通过信号机,在不影响行车效率和司机嘹望的情况下,尽可能并列布置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。A、亮红灯B、亮绿灯C、亮黄灯D、灭灯
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考题 在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及辽望的情况下，应尽可能并列设置。
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考题 移频自动闭塞区段反方向行车时，区段通过信号机应如何显示？
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考题 双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。
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考题 半自动闭塞区段双方向出站信号机显示哪些信号？
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考题 在四显示自动闭塞区段的通过信号机要比三显示自动闭塞区段的通过信号机增加一个（）显示。A、黄绿B、黄黄C、绿黄D、黄闪
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考题 双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在（）状态。A、灭灯B、红灯C、黄灯D、绿灯
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考题 在双线自动闭塞区段，改变运行方向后，区间信号机应灭灯。
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考题 双向运行的自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在灭灯状态。
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考题 在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。反方向运行时，通过（），转换区间的发送和接收设备。
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考题 单线自动闭塞区段，在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。
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考题 在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下，应尽可能并列设置。
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考题 （）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段
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考题 在自动闭塞区段，当进站信号机红灯灭灯后，前架通过信号机显示黄灯。
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考题 单选题（）有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。A 半自动闭塞区段B 双线自动闭塞区段C 站间闭塞区段D 双线区段
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考题 单选题双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机均须在（）状态。A 灭灯B 红灯C 黄灯D 绿灯
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考题 填空题双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，（）的信号机均须在灭灯状态。
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考题 填空题双向运行的自动闭塞区段，在同一线路上，当一个方向的通过信号机开放后，相反方向的信号机应在（）状态。
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考题 判断题单线自动闭塞区段，在开通的方向所有的通过色灯信号机均开放。A 对B 错
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考题 判断题在自动闭塞区段，为了节省建设费用及维修方便，上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下，应尽可能并列设置。A 对B 错
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考题 问答题移频自动闭塞区段反方向行车时，区段通过信号机应如何显示？
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