考题
列尾控制盒与列调控制盒之间采用无线的连接方式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
TW42UZ£B1车站电台主机与控制盒之间用()控制电缆。
A.8芯B.10芯C.12芯D.28芯
考题
TW42UZ-B1车站电台主机与控制盒之间用（）控制电缆。A、8芯B、10芯C、12芯D、28芯
考题
列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A、电台B、信号C、LKJ设备D、三大件
考题
以下（）为无线通信一类障碍。A、车站设备影响使用6hB、区间设备影响8hC、车载设备单程单项D、LBJ、列尾控制盒不能正常使用
考题
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
考题
列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A、245（1±10%）mVB、251（1±10%）mVC、267（1±10%）mVD、270（1±10%）mV
考题
列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A、机车电台B、司机控制盒C、列尾中继器D、列尾电池
考题
车载电台设备包括（）。A、车载台主机B、控制盒C、天线D、接口线缆E、音频附件
考题
LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A、245（1±10%）mVB、251（1±10%）mVC、267（1±10%）mVD、270（1±10%）mV
考题
列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。
考题
机车信号装置、LKJ装置、TAX2箱、车载电台、DIMS设备、语音记录装置、列尾控制盒，确认外观无破损、部件无丢失后交接签字。
考题
列尾专用机车电台（以下简称“列尾机车台”）由（）、控制盒（含内置扬声器）、天线及各部连接电缆组成。A、主机B、付机C、电源箱
考题
列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
考题
列尾控制盒与列调控制盒的接口均采用标准（）插座，型号为AL16-J7Z。
考题
列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A、1脚B、2脚C、4脚D、5脚
考题
单选题LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。A
245（1±10%）mVB
251（1±10%）mVC
267（1±10%）mVD
270（1±10%）mV
考题
判断题列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。A
对B
错
考题
单选题列尾专用机车电台（以下简称“列尾机车台”）由（）、控制盒（含内置扬声器）、天线及各部连接电缆组成。A
主机B
付机C
电源箱
考题
单选题列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A
1脚B
2脚C
4脚D
5脚
考题
单选题LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。A
1脚B
2脚C
4脚D
5脚
考题
单选题LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。A
1脚B
2脚C
4脚D
5脚
考题
填空题列尾作业员在挂车作业时，应使用（）及时与司机联系，请司机按司机控制盒绿键（）尾部风压，以确认机车号码输入是否（），列尾主机与司机控制盒的通信联络是否畅通。
考题
单选题TW42UZ-B1车站电台主机与控制盒之间用（）控制电缆。A
8芯B
10芯C
12芯D
28芯
考题
单选题列尾装置附属设备主要包括列尾主机检测台、司机控制设备检测仪、电池充电器、机车车号确认仪、数据采集器、（）、分析系统等。A
机车电台B
司机控制盒C
列尾中继器D
列尾电池
考题
填空题列尾控制盒与列调控制盒的接口均采用标准（）插座，型号为AL16-J7Z。
考题
单选题列尾司机控制盒入库检测后应关机，机车出库时与机车（）同时开机。运行中机车非操纵端司机控制盒电源应处于关闭状态。A
电台B
信号C
LKJ设备D
三大件