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旧桥加固设计以现行的桥梁理论为基础，采用（）为标准进行设计。
- A、原桥梁设计规范
- B、现行桥梁设计规范
- C、原桥梁设计规范或现行桥梁设计规范
- D、原桥梁设计规范和现行桥梁设计规范
参考答案
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考题
某滨海地区的一条一级公路上，需要修建一座跨越海水滩涂的桥梁。桥梁宽度38m，桥跨布置为48＋80＋48m的预应力混凝土连续箱梁，下部结构墩柱为钢筋混凝土构件。拟按下列原则进行设计：
①主梁采用三向预应力设计，纵桥向、横桥向用预应力钢绞线；竖向腹板采用预应力钢筋，沿纵桥向布置间距为1000mm。
②主梁按部分预应力混凝土B类构件设计。
③桥梁墩柱的最大裂缝宽度不大于0.2mm。
④桥梁墩柱混凝土强度等级采用C30。
试问，以上设计原则何项不符合现行规范标准？（ ）
A. ①②
B. ②③④
C. ①③④
D. ②③
考题
城市中某主干路上的一座桥梁，设计车速60km/h，一侧设置人行道，另一侧设置防撞护栏，采用3×40m连续箱梁桥结构形式。桥址处地震基本烈度8度。该桥拟按照如下原则进行设计：
①桥梁结构的设计基准期100年。
②桥梁结构的设计使用年限50年。
③汽车荷载等级 城—A级。
④防撞护栏等级采用A级。
⑤地震动峰值加速度0.15g。
⑥污水管线在人行道内随桥敷设。
试问，以上设计原则何项不符合现行规范标准？（ ）
A. ①②④⑥
B. ②③④⑥
C. ②④⑤⑥
D. ②③④⑤
考题
消防性能化设计以消防安全工程学为基础，采用的防火设计方法区别于传统的按照建筑规范标准进行设计，但其防火设计目标具有一致性。因此，必须确保采用消防性能化设计的建筑的消防安全水平不能（）按照现行国家标准规范进行防火设计的消防安全水平。A、低于B、等于C、高于D、违背
考题
现行规范中混凝土结构的设计理论是（）。A、以弹性理论为基础的容许应力计算法B、考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段计算法C、以概率理论为基础的极限状态设计方法D、极限状态设计方法（三系数法）
考题
现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）A、容许应力法B、以概率理论为基础的极限状态设计方法C、有限元分析法D、数理统计的方法
考题
旧桥维修加固不同于修建新桥，它具有自己哪些特点（）A、维修加固的标准与设计时所采用的标准不同B、维修加固的难度比新建桥梁大C、桥梁维修加固比新建桥梁有更好的经济效果D、桥梁维修加固施工更要注意安全E、桥梁维修加固多釆用新工艺
考题
单选题现行的《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG／T J21-2011）对桥梁承载能力进行检测评定的理论计算方法是采用（）A
容许应力法B
以概率理论为基础的极限状态设计方法C
有限元分析法D
数理统计的方法
考题
单选题现行规范中混凝土结构的设计理论是（）。A
以弹性理论为基础的容许应力计算法B
考虑钢筋混凝土塑性性能的破坏阶段计算法C
以概率理论为基础的极限状态设计方法D
极限状态设计方法（三系数法）
考题
多选题旧桥维修加固不同于修建新桥，它具有自己哪些特点（）A维修加固的标准与设计时所采用的标准不同B维修加固的难度比新建桥梁大C桥梁维修加固比新建桥梁有更好的经济效果D桥梁维修加固施工更要注意安全E桥梁维修加固多釆用新工艺
考题
单选题消防性能化设计以消防安全工程学为基础，采用的防火设计方法区别于传统的按照建筑规范标准进行设计，但其防火设计目标具有一致性。必须确保采用消防性能化设计的建筑的消防安全水平不能( )按照现行国家标准规范进行防火设计的消防安全水平。A
低于B
等于C
高于D
违背
考题
单选题（）是对有缺陷或损坏严重的旧桥采取技术措施，提高旧桥的承载能力或恢复接近原设计承载能力和技术标准。A
维护B
加固
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