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为避免裂纹或折断,矫正变形杆件时应尽量使力量逐渐增大。


参考答案

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考题 矫正变形杆件时应尽量使力量逐步增加,在矫正的最后阶段,当变形已消失时应使压力保持(),使钢材承受压力而慢慢复位,以后再撤去压力,防止反弹。 A、5~10minB、10~15minC、15~20minD、20~25min

考题 加热矫正则用于有较大折角和大截面杆件的矫正。加热长度应扩大到变形范围的1.5~2倍,矫正温度应在700℃以上,一般为()℃。

考题 用机械矫正法矫正槽钢的变形时,为避免回弹的影响,应使槽钢在矫正时略呈反方向弯曲,()是确定反变形量的依据。 A、材料的强度B、材料的塑性C、回弹量D、变形量

考题 承受压力的细长杆件,不能维持原有直线平衡状态而发生突然变弯甚至折断的现象,称为()。 A、压杆突然变形B、压杆折断变形C、压杆弯曲变形D、压杆失去稳定性

考题 下列属于杆件的基本变形形式的是()。A.拉伸或压缩变形 B.剪切变形 C.扭转变形 D.弯曲变形 E.折断变形

考题 杆件在拉伸或压缩时,杆件仅有纵向变形。

考题 GK阀减速杆、递动杆变形、裂纹或弯曲时更换,止回阀裂纹时更换。

考题 桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)应(),其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好防腐处理。A、无断裂B、无变形C、变形D、安装牢固

考题 桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)应安装牢固,无断裂、变形,其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好防腐处理。

考题 用机械矫正法矫正槽钢的变形时,为避免回弹的影响,应使槽钢在矫正时略呈反方向弯曲,()是确定反变形量的依据。A、材料的强度B、材料的塑性C、回弹量

考题 下列属于杆件的基本变形形式的是()。A、拉伸或压缩变形B、剪切变形C、扭转变形D、弯曲变形E、折断变形

考题 悬架系统各球关节的密封件不应有切口或裂纹,稳定杆应连接可靠,结构件不应有残损或变形。

考题 当钢梁杆件拆下进行矫正或杆件损伤严重需切断、拆开接头进行更换时,都会影响结构其他部分的受力情况,造成相邻杆件的应力超载,或在平面或立面上发生变形,故在拆除、更换及修复时均应预先消除被矫正杆件的()应力。

考题 矫正弯曲杆件,在矫正的最后阶段,当变形已消失时应使顶力保持()min。A、5~10B、15~20C、10~20D、10~15

考题 矫正变形杆件时应尽量使力量逐步增加,在矫正的最后阶段,当变形已消失时应使压力保持(),使钢材承受压力而慢慢复位,以后再撤去压力,防止反弹。A、5~10minB、10~15minC、15~20min

考题 交叉支撑装置故障主要有()。A、交叉杆折断B、交叉杆盖板裂纹C、端头螺栓丢失D、交叉杆变形

考题 桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)应安装(),无断裂、变形,其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好()处理。

考题 多选题交叉支撑装置故障主要有()。A交叉杆折断B交叉杆盖板裂纹C端头螺栓丢失D交叉杆变形

考题 单选题矫正弯曲杆件,在矫正的最后阶段,当变形已消失时应使顶力保持()min。A 5~10B 15~20C 10~20D 10~15

考题 多选题架修检查上框架、下臂杆,底架、拉杆、平衡杆时,要求()。A各部件无破损、无变形,焊接处无裂纹B橡胶止挡为更新件,且状态良好C弓头支撑弹簧为新件,无变形、无裂纹、状态良好D对角线杆安装牢固,无变形、无裂纹

考题 填空题当钢梁杆件拆下进行矫正或杆件损伤严重需切断、拆开接头进行更换时,都会影响结构其他部分的受力情况,造成相邻杆件的应力超载,或在平面或立面上发生变形,故在拆除、更换及修复时均应预先消除被矫正杆件的()应力。

考题 填空题桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)应安装(),无断裂、变形,其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好()处理。

考题 填空题加热矫正则用于有较大折角和大截面杆件的矫正。加热长度应扩大到变形范围的1.5~2倍,矫正温度应在700℃以上,一般为()℃。

考题 判断题为避免裂纹或折断,矫正变形杆件时应尽量使力量逐渐增大。A 对B 错

考题 多选题桥梁、隧道内的埋入杆件(包括立柱)应(),其填充物不得剥落和裂纹,杆件要做好防腐处理。A无断裂B无变形C变形D安装牢固

考题 单选题精密偶件若存在()时应成套更换。A 针阀座或出油阀座有裂纹B 喷油器的喷孔增大10%C 针阀或柱塞变形而卡住D A或B或C

考题 单选题用机械矫正法矫正槽钢的变形时,为避免回弹的影响,应使槽钢在矫正时略呈反方向弯曲,()是确定反变形量的依据。A 材料的强度B 材料的塑性C 回弹量