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桥梁结构阻尼特性的测定,常用对数衰减率δ表示。δ=lnAi/Ai+1,式中:Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值,可直接从衰减曲线上量取。


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考题 结构由于弱阻尼其自由振动不会衰减。() 此题为判断题(对,错)。

考题 自振法的特点是使桥梁产生阻尼的自由衰减振动,记录到的振动图是桥梁的衰减自由振动曲线。() 此题为判断题(对,错)。

考题 结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。() 此题为判断题(对,错)。

考题 阻尼控制与衰减器的不同点是:A、阻尼抑制系统抑制近场;衰减器抑制远场B、衰减器影响接收信号;阻尼控制进入人体的超声量C、阻尼控制接收信号;衰减器减少进入人体的超声量D、无区别

考题 阻光率的常用对数值表示的是A.曝光量B.密度值C.对比度D.透光率SX 阻光率的常用对数值表示的是A.曝光量B.密度值C.对比度D.透光率E.感光度

考题 RLC串联电路中, 的特点是(  )。A.非振荡衰减过程,过阻尼 B.振荡衰减过程,欠阻尼 C.临界非振荡过程,临界阻尼 D.无振荡衰减过程,无阻尼

考题 桥梁结构动力特性测定的试验方法包括( )。A.磁激励振动法 B.自由振动衰减法 C.强迫振动法(共振法) D.环境随机振动法 E.回弹冲击法

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )A.桥梁的固有特性,与外荷载无关 B.桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载无关 C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D.加速度、速度属动力特性参数

考题 桥梁结构动力特性测定的试验方法包括( )。A:磁激励振动法 B:自由振动衰减法 C:强迫振动法(共振法) D:环境随机振动法 E:回弹冲击法

考题 桥梁动载试验测定结构的动力特性包括( )。A:自振频率 B:阻尼 C:振型 D:动位移 E:动应力

考题 桥梁结构动力特性参数有( )A.固有响应 B.固有频率 C.振型 D.阻尼比 E.冲击系数

考题 桥梁动载试验测定结构的动力特性包括( )。A.自振频率 B.阻尼 C.振型 D.动位移 E.动应力

考题 关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。A:桥梁的固有特性,与外荷载无关 B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关 C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数 D:加速度、速度属动力特性参数

考题 阻尼是存在于结构中耗散振动能量的一种物理作用,阻尼越小,则结构自由振动衰减越快。( )

考题 结构由于弱阻尼其自由振动不会衰减。A对B错

考题 结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型。A对B错

考题 结构由于弱阻尼其自由振动不会衰减。

考题 通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。

考题 桥梁结构阻尼特性的测定,常用对数衰减率δ来表示。式中:Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值,可直接从衰减曲线上量取。

考题 填空题从信号的周期性来看,有阻尼衰减的自由震动信号是有()特性的信号。

考题 单选题阻尼控制与衰减器的不同点是()。A 阻尼抑制系统抑制近场;衰减器抑制远场B 衰减器影响接收信号;阻尼控制进入人体的超声量C 阻尼控制接收信号;衰减器减少进入人体的超声量D 无区别

考题 判断题结构由于弱阻尼其自由振动不会衰减。A 对B 错

考题 判断题桥梁结构阻尼特性的测定,常用对数衰减率δ表示。δ=lnAi/Ai+1,式中:Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值,可直接从衰减曲线上量取。A 对B 错

考题 单选题关于阻尼子说法有误的是()A 阻尼子为放置在耳钩或导声管中的不同位置,具有声阻抗特性的物体B 阻尼子一般为圆柱形或球形C 阻尼子对中频区域的能量有衰减作用,使频率响应曲线变得平滑少尖峰D 听力康复工作中常用到的一组标准的阻尼子,共有5种阻尼子值E 阻尼值越高,对中频能量衰减得越少

考题 判断题结构动力特性是结构的固有特性,包括固有频率、阻尼、振型A 对B 错

考题 判断题通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。A 对B 错

考题 判断题桥梁结构阻尼特性的测定,常用对数衰减率δ来表示。式中:Ai和Ai+1为任意两个波的振幅值,可直接从衰减曲线上量取。A 对B 错