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燃气燃烧时加热炉头的不锈钢网罩，不锈钢网罩迅速变（），通过不锈钢网罩加热空气，燃气燃烧时产生空气对流使加热后的空气得到循环。

  • A、红
  • B、黑
  • C、绿
  • D、黄

参考答案

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考题 关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。 A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量
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考题 燃气和空气以一定比例混合燃烧,两部分热量全部用于加热完全燃烧所产生的烟气时,烟气所能达到的温度叫做()。 A、理论燃烧温度B、实际燃烧温度C、燃烧的热量计温度D、燃烧度
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考题 对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。 A.保证完全燃烧的前提下，加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时，助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时，助燃空气过剩越多，烟气越少，它带走的热量降低
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考题 加热炉的燃料雾化燃烧供给燃烧所必需的空气量，并使它与( )迅速均匀混合。A、原油B、空气C、油气D、油雾
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考题 造成回火的因素不包括( )。A.一次空气系数的大小 B.燃烧器头部加热情况，燃气混合气的预热情况 C.燃气混合气通过燃烧器火孔时的压力 D.当混合管内气流发生的振动和燃烧室内燃气燃烧时发生的振动产生共振时，会导致回火
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考题 以下选项中不属于造成回火的因素的是( )。A.燃烧器头部加热情况，燃气混合气的预热情况 B.一次空气系数的大小 C.当混合管内气流发生的振动和燃烧室内燃气燃烧时发生的振动产生共振时，会导致回火 D.燃气混合气通过燃烧器火孔时的压力
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考题 燃气燃烧时加热蜂窝状陶瓷板，陶瓷板迅速变红，通过陶瓷板加热空气，燃气燃烧时产生空气对流使加热后的空气得到循环。
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考题 加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。
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考题 加热炉的过剩空气量过小，空气量供应量不足，燃烧不能充分燃烧，加热炉效率（）。A、提高B、不变化C、变化不定D、降低
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考题 燃气燃烧时若一次空气量不足，会出现黄焰。该火焰与低温冷面接触时还会产生（）。A、红烟B、黑烟C、蓝烟D、黄烟
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考题 造成回火的因素不包括（）。A、一次空气系数的大小B、燃烧器头部加热情况，燃气混合气的预热情况C、燃气混合气通过燃烧器火孔时的压力D、当混合管内气流发生的振动和燃烧室内燃气燃烧时发生的振动产生共振时，会导致回火
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考题 燃料燃烧时，空气越多，燃烧越充分。所以加热炉烟气氧含量越高越好。
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考题 加热炉炉管氧化爆皮通常是（）。A、由于加热炉过剩空气系数过高B、由于加热炉过剩空气系数过低C、与加热炉过剩空气系数无关D、由于加热炉燃烧不充分
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考题 由于燃气带液造成开工空气加热炉出现飞温时，应立即降低燃气管网压力，直至开工空气加热炉温度平稳。（）
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考题 开工空气加热炉温度超温时，应通过（）来调节其在正常范围内。A、减少主火嘴燃气量B、增加空气量C、降低空气量D、喷入少量降温蒸汽
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考题 加热炉不会产生回火的情况是（）。A、加热点火时发生爆鸣或者爆炸B、加热炉闷炉时突然开大烟道挡板C、加热炉燃烧状况不佳时突然增加空气供给D、加热炉热负荷高
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考题 加热炉在燃烧时过剩空气系数应控制在多少为宜，为什么？
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考题 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应量不足，不能充分燃烧，加热炉效率（）A、提高B、不变化C、变化不定D、降低
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考题 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应量不足，不能充分燃烧，使加热炉效率（）A、提高B、不变化C、变化不定D、降低
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考题 在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）A、比理论空气低B、比理论空气高C、与理论空气相同D、视实际情况而定
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考题 燃气燃烧的过程为（）。 A、燃气预热→着火→燃烧；B、燃气与空气混合→着火→燃烧；C、燃气与空气混合→预热→着火→燃烧
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考题 简述过剩空气系数和加热炉燃烧的关系。
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考题 为使加热炉燃烧处于正常状态，应合理调配燃烧所需的（）量。A、燃料B、雾化蒸汽C、空气D、瓦斯
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考题 加热炉燃烧时，为何要按实际空气量而非理论空气量送入空气？
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考题 正常情况下，增加加热炉热负荷时应采取的措施是（）。A、先提高加热炉燃料供应量、后调节加热炉燃烧空气供应量B、先提高加热炉的燃烧空气量、再提高加热炉的燃料供应量C、直接提高加热炉的燃料供应量D、提高加热炉的燃烧空气供应量，使燃料燃烧更充分
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考题 单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A 加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C 为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D 在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
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考题 单选题燃气燃烧的过程为（）。A 燃气预热→着火→燃烧；B 燃气与空气混合→着火→燃烧；C 燃气与空气混合→预热→着火→燃烧
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