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直流电动机起动瞬时电流太大的原因是（）。

  • A、动瞬时励磁绕组反电动势太大
  • B、起动瞬时电枢反电动势太大
  • C、起动瞬时电枢反电动势为零
  • D、起动瞬时励磁绕组反电动势太小

参考答案

更多 “直流电动机起动瞬时电流太大的原因是（）。A、动瞬时励磁绕组反电动势太大B、起动瞬时电枢反电动势太大C、起动瞬时电枢反电动势为零D、起动瞬时励磁绕组反电动势太小” 相关考题
考题 一般情况下，直流电动机不允许直接起动的原因是______。A.出现“飞车”B.起动电流特大C.起动后转速太低D.起动时电枢反电势为0
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考题 大型异步电动机不允许直接起动,其原因是() A、机械强度不够B、电机温升过高C、起动过程太快D、对电网冲击太大
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考题 低温环境下,汽车不易起动的主要原因是低温下线束压降太大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在本线路定时限过电流保护和相邻线路瞬时电流速断保护的保护范围重叠区发生短路时()。 A.只有瞬时电流速断保护拒动才起动B.均会起动C.只有限时电流速断保护拒动才起动
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考题 牵引机械(如电车、机械车、电瓶车),及大型轧钢机中,一般都采用直流电动机而不是异步电动机,原因是异步电动机的()。 A.功率因素低B.调速性能很差C.起动转矩较小D.起动电流太大
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考题 低温环境下，汽车不易起动的主要原因是低温下线束压降太大。
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考题 牵引机械（如电车、机械车、电瓶车等），及大型轧钢机中，一般都采用直流电动机而不是异步电动机的原因是（）。A、异步电动机的功率因数较低B、异步电动机的调速性能很差C、异步电动机的起动转矩较小D、异步电动机的起动电流太大
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考题 直流电动机起动时电枢电流较大的原因是（）。
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考题 直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻，其原因是起动瞬间：（）A、主磁通较弱B、瞬时产生高压C、起动力矩太小D、反电动势为零
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考题 当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）A、起动机连续起动次数太多B、正极电源线电阻太大C、搭铁线流过的电流比正极的大D、搭铁线的电阻太大
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考题 关于直流电动机起动方式的选择，下列叙述不正确的有（）。A、直流电动机应采用励磁回路串电阻方式起动B、直流电动机的起动电流不宜超过制造厂的规定值C、如经济条件允许，直流电动机可采用变频起动方式D、小型直流电动机可以直接起动
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考题 直流电动机的起动方法有降压起动、（）。
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考题 牵引机械（如电车、机械车、电瓶车），及大型轧钢机中，一般都采用直流电动机而不是异步电动机，原因是异步电动机的（）。A、功率因素低B、调速性能很差C、起动转矩较小D、起动电流太大
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考题 在本线路定时限过电流保护和相邻线路瞬时电流速断保护的保护范围重叠区发生短路时（）。A、只有瞬时电流速断保护拒动才起动B、均会起动C、只有限时电流速断保护拒动才起动D、不会起动
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考题 直流电动机起动电流太大的原因之一是（）。A、起动电阻短路B、保险丝烧断C、电源电压低于额定值D、起动电阻太大
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考题 为了限制起动电流，直流电动机的起动方法有变阻起动、降压起动。
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考题 异步电动机起动电流大的原因是（）A、与旋转磁场相对速度太大B、电压太高C、负载转矩过大
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考题 汽车采用串励直流电动机的原因是，在发动机起动瞬间电枢的（）最大，起动机易起动。A、电压B、电流C、电阻D、功率
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考题 直流电动机起动时电枢电流较大的原因是（）。A、起动时电枢反电动势最高；B、电枢反电动势最低；C、电枢回路电阻最小；D、电机励磁回路电阻最小。
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考题 填空题直流电动机起动时，一方面要限制起动电流不要过大，另一方面又要注意不要把起动电流限制的过小，其原因是（）。
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考题 单选题一般情况下，直流电动机不能直接起动的原因是（）。A 起动转矩小B 起动电流特大C 起动后转速太高D 起动时电枢反电势太大
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考题 填空题直流电动机起动过程中，电枢电流由大变小，使电流下降的直接原因是（）。
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考题 填空题除容量很小的直流电动机可全压起动外，通常直流电动机的起动方法有：（）和电枢回路串电阻起动。
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考题 单选题直流电动机起动电流太大的原因之一是（）。A 起动电阻短路B 保险丝烧断C 电源电压低于额定值D 起动电阻太大
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考题 单选题直流电动机起动时必须在电枢回路中串联起动电阻，原因是起动瞬间（）。A 主磁通较弱B 反电动势为零C 瞬间高压D 提高电磁转矩
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考题 单选题直流电动机起动时在电枢回路串起动电阻，其原因是起动瞬间：（）A 主磁通较弱B 瞬时产生高压C 起动力矩太小D 反电动势为零
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考题 单选题当进行起动电流测试时，技工发现读数在规定范围之内但搭铁线过热，则可能的原因是什么？（）A 起动机连续起动次数太多B 正极电源线电阻太大C 搭铁线流过的电流比正极的大D 搭铁线的电阻太大
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