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变矩系数K增大时，涡轮输出扭矩（）。

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考题 与液力偶合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力_____。A.泵轮B.涡轮C.导轮D.叶轮
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考题 液力变矩器中增大输出扭矩的是( ) A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器
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考题 涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为( )。A.变矩比B.传动比C.传动效率D.起动变矩比
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考题 变矩系数K增大时，涡轮输出扭矩（）A、不变B、减小C、增大
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考题 涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为（）。A、变矩比B、传动比C、传动效率D、起动变矩比
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考题 装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。A、最大B、最小C、0D、与泵轮扭矩相同
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考题 液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
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考题 与液力偶合器相比，液力变矩器的特点是可以（），其输出扭矩（）随外界阻力矩的改变而改变。A、变矩/可以B、变矩/不可以C、变速/可以D、变速/不可以
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考题 半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。A、只承受转矩不承受扭矩。B、只承受变矩不承受扭矩。C、既不承受变矩也不承受扭矩。D、即承受弯矩也承受扭矩。
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考题 在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）A、输出转矩愈大B、输出转矩愈小C、效率愈高D、输出功率愈大
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考题 用涡轮钻具钻进时，强调合理钻压，其目的是收到（）。A、输出扭矩最大B、输出功率最大C、输出转速最大
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考题 液体变矩器工作时当涡轮转速由零逐渐增大时，增矩值随之逐渐减少。（）
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考题 对于装有液力变扭器的汽车，下面哪条是正确的？（）A、液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成。B、工作中，导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩。C、泵轮是固定不动的。D、工作中，涡轮只承受导轮反作用力矩作用。
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考题 液力变矩器可以起增大扭矩的作用，所增大的扭矩为（）对液流的反作用扭矩。A、泵轮B、涡轮C、导轮
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考题 液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值，通常扭矩可增大1.6～5倍左右。
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考题 导轮位于涡轮和泵轮之间，是变矩元件。
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考题 液力变矩器的变矩比是涡轮轴上与泵轮轴上的（）之比。A、力矩B、转速C、输出功率D、输入功率
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考题 液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。A、输出扭矩越大B、输出扭矩越小C、效率越高D、输出功率越大
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考题 对于装有液力变扭器的汽车，下面说法中正确的是（）。A、液力变扭器由泵轮、涡轮和导轮组成，它们工作时是旋转的B、工作中，导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩C、泵轮是固定不动的D、工作中，涡轮只承受导轮反作用力矩的作用
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考题 液力变矩器在结构上比耦合器多了一个（ ），所以能够起变矩作用。液力变矩器内的液体循环流动时，导轮给（ ）一个反作用力矩，使变矩器输出扭矩大于输入扭矩。
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考题 液力耦合器只能传递扭矩，而变矩器还能（）涡轮的输出扭矩。
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考题 液力受矩器的固定导轮对液体以反作用扭矩，达到“变矩”的作用。
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考题 单选题半浮式半轴是指在工作中（）的半轴。A 只承受转矩不承受扭矩。B 只承受变矩不承受扭矩。C 既不承受变矩也不承受扭矩。D 即承受弯矩也承受扭矩。
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考题 单选题在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）A 输出转矩愈大B 输出转矩愈小C 效率愈高D 输出功率愈大
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考题 判断题液力变矩器随着涡轮转速的不同来改变输出扭矩的数值，通常扭矩可增大1.6～5倍左右。A 对B 错
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考题 单选题液力变矩器可以起增大扭矩的作用，所增大的扭矩为（）对液流的反作用扭矩。A 泵轮B 涡轮C 导轮
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考题 单选题与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）A 泵轮B 涡轮C 导轮D 叶轮
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