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大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时，其动力缸前后室是（）

  • A、均为大气
  • B、均为真空
  • C、前室为大气后室为真空
  • D、前室为真空后室为大气

参考答案

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考题 真空辅助制动之大气浮悬式制动，在踩下制动踏板时，其作用情形是（）A、真空阀与大气阀皆关B、真空阀与大气阀皆开C、真空阀关大气阀开D、真空阀开大气阀关
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考题 踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（）A、后腔液压先升高B、前腔液压先升高C、前、后腔同时升高D、都有可能
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考题 真空浮悬式之真空液压制动，引擎发动制动踩下一半时，大气门是（）A、完全开B、完全关C、先开启后关闭D、先关闭后开启
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考题 关于BMW真空制动助力器的描述正确的是（）A、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为大气B、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前后腔均为真空C、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为真空；后腔为大气D、在发动机运转时，不踩制动踏板，真空制动器前腔为大气；后腔为真空
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考题 当松动排气螺栓时，制动踏板应当保持在什么位置？（）    A、稍微踩下踏板B、不完全踩下踏板C、完全踩下踏板D、完全释放踏板
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考题 下列关于C-HR的主动转弯辅助系统的启动条件描述正确的是（）。A、开启ABS/VSCB、检测到大横向G力和转向力不足倾向C、未踩下制动踏板D、踩下加速踏板
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考题 当发动机运转时踩下一半的制动踏板行程，这时真空助力器的大气口是（）A、完全开启B、先开启后关闭C、完全关闭D、先关闭后开启
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考题 制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A、踩下B、踏紧C、放松D、连续踩下
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考题 真空助力器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。
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考题 助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A、制动主缸之后B、制动中C、制动踏板与制动主缸之间
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考题 检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90
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考题 从踩下制动踏板到制动主缸开始动作的这段踏板行程称为踏板自由行程。
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考题 全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的油液不足，压力较小，则说明（）有故障。A、制动分泵B、辅助缸C、控制阀D、空气阀
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考题 助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵
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考题 车辆必须紧急制动时，应迅速而果断地（）。A、踩下离合器踏板和制动器踏板B、抬起加速踏板，踩下制动器踏板C、关闭点火开关，踩下制动器踏板D、踩下离合器踏板，拉紧驻车制动器
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考题 起动发动机，踩下制动踏板，若踏板行程过大，说明真空增压器液压系统内有故障。
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考题 真空浮悬式之真空辅助液压制动，在发动引擎后未采制动踏板（）A、前后室均为大气B、前室为大气后室为真空C、前室为真空后室为大气D、前后室均为真空
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考题 真空辅助制动之真空浮悬式制动在放松时，其作用情形是（）A、真空阀开，大气阀开B、真空阀关，大气阀关C、真空阀关，大气阀开D、真空阀开，大气阀关
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考题 真空浮悬式动力辅助制动，在未踩制动踏板时动力缸前后两室是（）A、前室真空后室大气B、前室大气后室真空C、前室后室都是大气D、视引擎是否发动而定
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考题 真空浮悬式制动未作用时，动力缸活塞的两边是（）A、一边大气一边真空B、两边都是真空C、两边都是大气D、视引擎是否发动而定
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考题 大气浮悬式辅助液压制动当引擎在发动中踩下制动一半时大气门是（）A、先开启后关闭B、完全关C、先关闭后开启D、完全开
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考题 制动时，踩下的制动踏板行程明显比先前长，这是由于（）。A、真空助力器损坏B、制动液减少C、双管路一路漏油D、制动总缸漏油
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考题 调整制动踏板的操作步骤中，（）是符合工艺操作规程。A、当检查制动踏板的高度时，必须调整踏板推杆B、通过调整主缸推杆来完成制动踏板行程余量的调整C、调整了制动踏板的自由行程后，应调整制动主缸推杆的长度D、为了检查制动踏板最大行程余量，应在停止发动机并拉紧驻车制动器时踩下踏板
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考题 单选题助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A 制动主缸之后B 制动中C 制动踏板与制动主缸之间
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考题 单选题制动主缸的作用是当（）制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A 踩下B 踏紧C 放松D 连续踩下
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