考题
电动机转速等于同步转速时,电动机的转矩()。
A、为电动转矩B、等于零C、为控制转矩D、为制动转矩
考题
普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是( )A.按需分配B.平均分配C.视外力情况而定D.不打滑的一侧的车轮获得转矩大
考题
由罗宾逊图可知,船舶在紧急倒车时,为了提高机动性,增压柴油机都设置倒车启动刹车功能,当螺旋桨的负转矩()时,轴系转速下降到零。
A、等于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和B、小于柴油机的摩擦转矩与刹车转矩之和C、小于刹车转矩D、等于刹车转矩
考题
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩()。
A、大于左轮转矩B、小于左轮C、等于左轮转矩D、等于零
考题
当电动机的电磁转矩T大于负载转矩Tz时说明电动机的转速变化率()
A.大于B.小于C.等于D.不能确定
考题
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。A.左轮大于右轮
B.右轮大于左轮
C.左、右轮相等
D.右轮为零
考题
路面构造深度自动化检测宜采用单轮迹检测法，也可以同时采集()的构造深度。
A.左轮迹带
B.右轮迹带
C.左轮迹带、右轮迹带
D.左轮迹带、右轮迹带、车道中间
考题
装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）A、右轮之驱动力会大于左轮B、左轮转速慢扭力小，右轮转速快扭力大C、左右两轮之驱动力相等D、左轮之驱动力会大于右轮
考题
防滑式差速器可以（）A、使左轮打滑时，将动力传至右轮B、使左轮打滑时，将右轮煞住C、在正常路况行驶时，加强差速器之功能D、使差速器永远失效
考题
装有锁定式差速器之汽车在左轮转弯时（）A、右轮之驱动力会大于左轮B、左轮转速慢、扭力小，右轮转速快、扭力大C、左右两轮之驱动力相等D、左轮之驱动会大于右轮
考题
装有普通差速器的汽车，当右侧车轮陷入泥坑，左侧车轮在好路面上时（）A、右轮转速等于左轮转速B、右轮转速小于左轮转速C、右轮转矩大于左轮转矩D、右轮转矩等于左轮转矩
考题
机器人在巡线中，向左偏离中央，可以采取（）方法使之回到中央。A、右轮加速，左轮减速B、右轮减速，左轮加速C、左右轮转速不变D、左右轮反转
考题
三相异步电动机起动时（）A、空载起动转矩大于满载起动转矩B、空载起动转矩等于满载起动转矩C、空载起动转矩小于满载起动转矩
考题
当转子静止时，单相异步电机中合成转矩（）零，它没有起动转矩。A、大于B、小于C、等于D、都有可能
考题
普通差速器不管是否进行差速工作，转矩的分配原则是（）.A、按需分配B、平均分配C、视外力情况而定D、不打滑的一侧的车轮获得转矩大
考题
为避免行车中轮辋螺丝自动松脱，左右两轮螺丝采用（）。A、左轮右旋、右轮左旋B、左轮左旋、右轮右旋C、左右轮都右旋
考题
三相异步电动机起动时，要求其起动转矩（）A、小于负载转矩B、等于负载转矩C、和负载转矩无关D、大于负载转矩
考题
机器人需要右转90度，（）操作使之转弯半径最小。A、右轮比左轮快，转向不变B、右轮转向不变，左轮反转C、左轮转向不变，右轮反转D、左轮比右轮快，转向不变
考题
当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零
考题
汽车左转弯时，左轮的偏转角度（）右轮的偏转角度。A、大于B、小于C、等于D、不等于
考题
电动机的转速恒定的条件：（）A、电磁转矩等于常数B、电磁转矩等于摩擦引起的力矩C、电磁转矩等于总机械转矩D、电枢电流产生的转矩等于零
考题
单选题机器人需要右转90度，（）操作使之转弯半径最小。A
右轮比左轮快，转向不变B
右轮转向不变，左轮反转C
左轮转向不变，右轮反转D
左轮比右轮快，转向不变
考题
单选题装有普通差速器的汽车，当右侧车轮陷入泥坑，左侧车轮在好路面上时（）A
右轮转速等于左轮转速B
右轮转速小于左轮转速C
右轮转矩大于左轮转矩D
右轮转矩等于左轮转矩
考题
单选题为避免行车中轮辋螺丝自动松脱，左右两轮螺丝采用（）。A
左轮右旋、右轮左旋B
左轮左旋、右轮右旋C
左右轮都右旋
考题
单选题汽车行驶时向左侧跑偏，可能的原因是（）。A
左侧轴距比右侧小B
左轮外倾角比右轮小C
左轮主销内倾角比右侧大D
左轮主销后倾角比右轮大
考题
单选题机器人在巡线中，向左偏离中央，可以采取（）方法使之回到中央。A
右轮加速，左轮减速B
右轮减速，左轮加速C
左右轮转速不变D
左右轮反转
考题
单选题差速器具有转矩平均分配的特点，因此当左轮打滑时，右轮获得的转矩（）。A
大于左轮转矩B
小于左轮转矩C
等于左轮转矩D
等于零