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当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。

  • A、左轮大于右轮
  • B、右轮大于左轮
  • C、左、右轮相等
  • D、右轮为零

参考答案

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考题 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。A.左轮大于右轮 B.右轮大于左轮 C.左、右轮相等 D.右轮为零
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考题 汽车直线行驶时，由于轮胎的左右轮阻力不同，差速器使两侧驱动轮（）。A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转
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考题 差速器锁止装置是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的转速而设置的。A对B错
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考题 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮仅自转不公转。
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考题 下面关于差速器的描述，错误的是：（）A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时，使车轮尽可能不发生滑动B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速D、当两侧车轮附着条件不同时，普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力
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考题 车辆由于具备轮速差速系统所以在车辆行驶中两侧车轮可以实现不同的转速，当汽车在（）时，左右驱动轮的转速相同。A、直线行驶B、转弯行驶C、颠簸路面D、调头
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考题 当汽车转弯时，差速器能保证左右轮（）。A、转速相同B、以不同速度旋转C、转角相同D、匀速行进
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考题 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等时，行星齿轮仅自转不公转。
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考题 汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）
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考题 （）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A、主减速器B、联轴器C、差速器D、万向传动轴
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考题 差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。
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考题 差速器锁止装置是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的转速而设置的。
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考题 汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。A、使左右轮产生一定的转速差B、汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C、使驱动轮产生减速增矩的差别D、减少前后驱动车轮的运动干涉
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考题 差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
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考题 对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不等速时，行星齿轮不仅公转而且自转。 
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考题 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。A、原地不转动B、与差速器同样的转速转动，方向相同C、与差速器同样的转速转动，方向相反D、以差速器两倍的转速转动，方向相同
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考题 当汽车转弯行驶时（）可以使左、右驱动轮以不同的角速度旋转。A、离合器B、变速器C、差速器D、转向器
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考题 差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。
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考题 汽车左右两侧驱动轮分别通过左右半轴驱动，中间安装差速器是什么？
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考题 差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
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考题 汽车装上差速器后，可使左右两驱动轮转速不同，一快一慢。
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考题 当汽车左右驱动轮存在转速差时，差速器分配（）转矩给转速较慢的车轮。A、较小B、较大C、相等D、零
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考题 判断题差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A 对B 错
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考题 填空题普通行星齿轮差速器由（）、（）、（）、（）等组成。当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为（）转/分，汽车应向（）转向。
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考题 单选题汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。A 使左右轮产生一定的转速差B 汽车在转弯时使左右驱动轮产生转速差C 使驱动轮产生减速增矩的差别D 减少前后驱动车轮的运动干涉
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考题 单选题（）的作用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以不同转速转动。A 主减速器B 联轴器C 差速器D 万向传动轴
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考题 填空题差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。
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