考题
在严寒季节,为了改善可燃混合气的形成,除了采用轻质汽油起动发动机(汽油车)外,另外采用较多的是( )
A加热水或蒸汽B烘烤油底壳C预热进气系统D采用辅助燃料
考题
汽油发动机的可燃混合气是在()内形成的。A.燃烧室B.化油器C.气缸
考题
汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内
考题
汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。A、汽油泵B、进气管C、化油器D、进油管
考题
汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
考题
缸内直喷发动机是指（）。A、喷油嘴直接向气缸内喷油B、喷油嘴向进气道内喷油形成可燃混合气C、与多点电喷MPI完全一样D、燃烧效率能达到100%的发动机
考题
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是（）；柴油机进气行程中及入气缸内的是（）。
考题
多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管
考题
柴油机喷油器向气缸内喷油和汽油机火花塞产生电火花都是在（）行程。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
顺序喷射式电控燃油喷射式汽油机中，喷油器在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。A、进气B、压缩C、作功D、排气
考题
对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高
考题
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
考题
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A、缸内B、进气歧管C、喷油泵D、化油器
考题
对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成进气量大大增加。
考题
关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统，（）是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油位置可设在气缸内D、结构较化油器式的简单
考题
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、汽缸内B、化油器内C、进气歧管内
考题
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当（）维持最佳值，节气门开度一定的情况下得到的。A、进气持续角B、排气持续角C、点火提前角D、喷油提前角
考题
电热塞用螺纹拧紧在发动机气缸盖上，下端炽热部分伸入气缸的（）内。A、预热室或燃烧室B、曲轴箱C、油底壳D、进气歧管
考题
化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（）。A、化油器B、汽油泵C、化油器到汽油泵间的管路
考题
缸外顺序喷射式电控汽油机中，喷油器是在（）冲程将近结束时向进气歧管内喷油的。
考题
汽油发动机各种工况所需的可燃混和气是由（）配置的。A、进油装置B、供油装置C、进气雾化装置D、化油器
考题
单选题若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A
混合气过浓B
混合气过稀C
来油不畅D
怠速不稳
考题
单选题汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A
节门气下方B
进气歧管内C
气缸内D
进气总管内
考题
单选题缸内直喷汽油发动机混合气的形成是在（）A
气缸内B
气门背面C
进气管D
化油器
考题
单选题四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A
缸内B
进气歧管C
喷油泵D
化油器
考题
多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）A进气量大大增加B降低进气量C混合气雾化不良D怠速过高
考题
单选题在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）A
各燃烧室B
进气歧管C
化油器D
排气管