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发动机起动时,可以将两个蓄电池串联后再起动,以提高马达功率。


参考答案

更多 “发动机起动时,可以将两个蓄电池串联后再起动,以提高马达功率。” 相关考题
考题 起动机的功用是在汽车发动机起动时,将蓄电池提供的()转变为(),供给发动机曲轴,带动曲轴旋转实现发动机的起动。

考题 ()在起动发动机时,供给起动电动机的用电。 A、直流发电机B、交流发电机C、蓄电池D、马达

考题 推土机起动马达每次启动不得超过( ) ,一次起动不着。停( )后在起动,起动3--4次失败后,不得强行起动,待检查排除故障后再启动。

考题 当发动机正常工作时,用电系统所需电能主要由()供给。A、发电机B、蓄电池C、发动机D、起动马达

考题 如果蓄电池电解液冻结,不要用不同的电源给蓄电池充电或起动发动机,这样做有造成蓄电池()的危险。A、继电器坏B、起动马达坏C、爆炸

考题 冬季对()适当保温,就可以提高起动机的功率,改善起动性能。A、蓄电池B、起动机C、排气管D、发动机

考题 起动时,如涡喷发动机着火,应该怎样处置()A、关掉燃油继续冷转B、立即脱开起动机C、继续起动吹灭火焰D、将功率杆向前推以排出燃油烟雾

考题 发动机开始后钥匙开关仍处在START位置时,产生的现象是:()A、烧坏起动马达B、起动马达单向啮合器齿轮损坏C、烧坏发电机D、没有任何影响

考题 发动机起动时转速低的原因有()。A、蓄电池蓄电量低B、电路接触不良C、起动机发生故障D、发动机功率不足E、机油压力过低

考题 油路中进入空气后将直接影响发动机的起动和功率。

考题 冬天如果能将蓄电池适当保温,就可以提高起动功率,改善起动机性能。

考题 车用起动机的作用是将蓄电池提供的()转变为(),产生()以起动发动机。

考题 发动机起动马达的使用限制在10秒钟以内,不要让起动马达连续运转超过()秒钟。

考题 柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是()。A、温度过低,发动机不能起动B、个别喷油器不工作,发动机不能起动C、低压油路堵死,发动机无油,不能起动D、调整器不工作,不能起动

考题 起动系统的功用是以()为动力电源,通过离合器将电动机的电磁转矩传递给飞轮使发动机起动。A、发电机B、蓄电池C、起动马达D、起动开关

考题 蓄电池在发动机高速运转、发电机正常供电时,将()剩余电能转换为化学能储存起来。A、发电机B、电路中C、发动机D、起动马达

考题 当发动机起动时,蓄电池向起动机供电。

考题 起动马达缓慢地转动发动机的故障:起动马达故障和()。A、导线故障B、继电器故障C、蓄电池充电不足故障

考题 为了防止蓄电池放电过度,同时为了避免损坏SY200C发动机起动马达,每次操作起动马达时不可超过()秒钟,如果发动机不能被起动,将钥匙开关转回OFF位置,等()秒钟后再试。A、5、10B、5、30C、10、10D、10、30

考题 起动容量表征()的供电能力。A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机起动时

考题 在发动机起动期间,什么时候可以将起动手柄提到慢车位()?A、N2达到25%时B、N2达到20%以上时C、最大马达工作转速时D、N2达到25%或最大马达工作转速时

考题 在起动发动机过程中,假设起动活门的电路失效,能否起动发动机()A、不能起动B、排除故障后可以起动C、人工强行打开起动活门起动D、用电马达带动起动机起动

考题 多地控制线路的停止按钮,起动按钮的接线应符合()的原则。A、各地停止按钮、起动按钮串联后再并联;B、各停止按钮、起动按钮分别并联;C、停止按钮串联、起动按钮并联;D、各地停止按钮、起动接钮并联后串联。

考题 填空题起动机是按照大电流、短时间工作的要求设计的,其输出功率就是()功率。因此在发动机起动时,起动机每次工作的时间不得超过()。如一次起动未成功,必须相隔()后才能再次连接起动机。当连续起动几次后,发动机仍不能发动时,应对发动机的()系统和()系统进行检查,排除故障后,再行起动。

考题 多选题发动机起动时转速低的原因有()。A蓄电池蓄电量低B电路接触不良C起动机发生故障D发动机功率不足E机油压力过低

考题 判断题冬天如果能将蓄电池适当保温,就可以提高起动功率,改善起动机性能。A 对B 错

考题 单选题有关单向离合器的说法正确的是()A 其作用是将电动机的动力传递给发动机飞轮以起动发动机,并由防止逆转动的作用B 增加起动机功率C 提高发动机的经济性D 滚柱式单向离合器传递较大扭矩时,滚柱容易卡住,不能满足大功率起动机的要求