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变速箱齿轮之端间隙过大，会产生（）

  • A、乱档
  • B、换档困难
  • C、无法传动
  • D、跳档

参考答案

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考题 变速箱挂不上档或挂档困难的原因有（）。A、离合器未彻底分离或联锁机构调整不当B、变速箱花键、拨叉等磨损，松旷和变形，相互位置关系失常、配合不当C、拨叉轴弯曲，端部严重起毛；拨叉轴与轴孔磨损松旷D、齿轮油粘度过大；拨叉轴锈蚀咬住；定位弹簧过硬，定位销卡滞，使拨叉轴移动困难E.齿轮啮合间隙过大，轴承、垫圈装配较松
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考题 胶印机滚筒齿轮间隙过大，振动力大容易产生（）。A、噪声B、发热C、条痕D、压力过大
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考题 如果变速箱主箱异响，可能原因是（）A、变速箱中的润滑油过少B、齿轮断齿C、齿轮裂纹D、主轴各档齿轮轴向间隙过大E、齿轮变形
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考题 齿轮传动装配，（），齿轮换向空程量大，产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小
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考题 齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生（）。
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考题 齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生冲击和振动。
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考题 齿轮转动机控装配时，间隙过大会导致（）。A、齿轮转动不灵活B、卡齿C、加剧齿面磨损D、换向空程大，会产生冲击
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考题 齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
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考题 机械变速箱噪声过大或异常—原因及排故方法（）A、转动齿轮损坏——更换B、制动蹄间隙过大或过小——调整间隙C、轮胎气压不等——调整气压D、轴承损坏——更换
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考题 汽车转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合过大C、行星齿轮啮合间隙过大D、行星齿轮啮合间隙过小
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考题 齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和（）。
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考题 滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大，会造成刀架滑板升降时爬行。
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考题 汽车在转向时出现异响多为（）所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大
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考题 变速箱在变速时，排档杆所拨动的齿轮是（）A、离合器轴上之齿轮B、副轴上之齿轮C、主轴上之齿轮D、倒档轴与主轴上之齿轮
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考题 变速箱副轴之止推垫片磨耗时，会使齿轮（）A、齿隙B、背隙C、轴向间隙D、横向向间隙增大
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考题 填空题齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和（）。
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考题 判断题齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。A 对B 错
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考题 多选题机械变速箱噪声过大或异常—原因及排故方法（）A转动齿轮损坏——更换B制动蹄间隙过大或过小——调整间隙C轮胎气压不等——调整气压D轴承损坏——更换
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考题 单选题胶印机滚筒齿轮间隙过大，振动力大容易产生（）。A 噪声B 发热C 条痕D 压力过大
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