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齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向()大,容易产生()。


参考答案

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考题 齿轮传动齿侧间隙过大容易产生()和振动。 A、撞击B、打击C、冲击D、振动

考题 柴油机齿轮系的间隙一般是指()。 A、齿侧间隙B、齿轮轴向间隙C、齿侧间隙、轴向间隙D、齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙

考题 齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()蜗杆传动机构,是用来传递相互()的两轴间的()。

考题 齿侧间隙大,会造成齿轮换向空程大,容易产生冲击振动。

考题 齿侧间隙过大,会产生()。A、冲击B、传动不灵活C、卡齿D、加剧齿面磨损

考题 胶印机滚筒齿轮间隙过大,振动力大容易产生()。A、噪声B、发热C、条痕D、压力过大

考题 双齿轮错齿调整齿轮传动间隙的特点是传动刚度()。A、低,不能自动消除齿侧间隙B、高,不能自动消除齿侧间隙C、低,能自动消除齿侧间隙D、高,能自动消除齿侧间隙

考题 齿轮传动装配,(),齿轮换向空程量大,产生冲击和振动。A、齿侧间隙过大B、齿侧间隙过小C、中心距太大D、中心距太小

考题 齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向()大,容易产生冲击和振动。

考题 齿轮泵轴向间隙要求严格,如果间隙过大,则会造成()A、抽空B、压力不足C、震动D、轴功率不足

考题 齿侧间隙过大,则会造成齿轮换向(),容易产生冲击和()。

考题 齿轮转动机控装配时,间隙过大会导致()。A、齿轮转动不灵活B、卡齿C、加剧齿面磨损D、换向空程大,会产生冲击

考题 步进电机和滚珠丝杠之间的传动应选用()。A、偏心套消除齿侧间隙机构B、双片薄齿轮消除齿侧间隙机构C、斜齿轮轴向压簧消除齿侧间隙机构

考题 齿轮泵()可能会造成压力低。A、入口阀未全部打开B、出口阀未全部打开C、齿侧间隙过小D、齿轮端面间隙过小

考题 齿轮传动装配时,齿侧间隙过大时会产生冲击,侧隙过小时,传动会不灵活,甚至卡齿。

考题 活塞与气缸套的间隙过小,容易加剧磨损,此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。

考题 不属于齿轮失效的是()A、齿面胶合B、齿根折断C、齿面磨损D、齿轮间隙过大

考题 齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和()。

考题 ()不是变速器异响的原因。A、变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大B、变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大C、变速器各轴轴承磨损松旷D、互锁装置失效

考题 齿侧间隙过大会引起冲击,甚至产生(),齿侧间小会引起发热,甚至发生卡死现象。

考题 发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小

考题 单选题不属于齿轮失效的是()A 齿面胶合B 齿根折断C 齿面磨损D 齿轮间隙过大

考题 判断题齿侧间隙大,会造成齿轮换向空程大,容易产生冲击振动。A 对B 错

考题 填空题齿轮传动齿侧间隙过大容易产生冲击和()。

考题 判断题齿轮传动装配时,齿侧间隙过大时会产生冲击,侧隙过小时,传动会不灵活,甚至卡齿。A 对B 错

考题 单选题造成齿轮转动不灵活甚至卡死、齿轮磨损加剧的主要原因是()。A 齿侧间隙太小B 齿侧间隙太大C 齿轮模数太D 齿轮模数太小

考题 单选题胶印机滚筒齿轮间隙过大,振动力大容易产生()。A 噪声B 发热C 条痕D 压力过大