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动力转向要求在高速时其助力效果（）。

  • A、强
  • B、弱
  • C、一样

参考答案

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考题 动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成,根据助力能源形式的不同可以分为()。 A、液压助力转向系统B、气压助力转向系统C、半气压助力转向系统D、从电动机助力转向系统
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考题 电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小,以保证车辆高速行驶的稳定性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 转向助力警报灯以黄颜色显示，代表的含义是（）。A、系统存在故障，转向助力功能失效B、系统功能受限，助力效果将为正常时的40%C、系统功能受限，助力效果将为正常时的50%D、系统功能受限，助力效果将为正常时的60%
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考题 与液压助力转向相比，电子助力转向系统具有的优点是（）A、增加助力效果B、扩展转向角度C、提高燃油经济性
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考题 电控动力转向装置可以在高速时使转向助力减小，以保证车辆高速行驶的稳定性。
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考题 下面关于动力转向系的说法不正确的是（）A、当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用B、一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器C、一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯
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考题 关于直接转向系统描述正确的是（）。A、车速较高时，助力降低B、车速较低时，助力不断增加C、低速轻便，高速沉稳D、NGCC平台车型配有直接转向系统
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考题 采用动力转向系的汽车，当转向助力装置失效时，汽车也就无法转向了。
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考题 科鲁兹经典全系标配了EPS电子助力，使车辆转向时低速更灵活，高速更沉稳。竞品新宝来采用的则是（）。A、电子液压助力B、电子助力C、机械液压助力D、机械转向
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考题 在进行液压助力动力转向储液罐的布置时，要求吸油胶管与动力转向储液罐连接端的管口尽量（）动力转向泵的管口。A、低于B、等于C、高于
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考题 理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。
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考题 汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。
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考题 高速时，液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多油液。
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考题 高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。
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考题 高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。
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考题 理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。
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考题 一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A、机械式液压动力转向系统B、电子液压助力转向系统C、电动助力转向系统
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考题 汽车电控动力转向能获得相匹配的助力效果，主要体现在（）。A、低速助力小，高速助力大B、全车速助力均大C、低速助力大，高速助力小D、根据路况好坏自动调整转向助力的大小
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考题 车辆在（）时需要的转向助力最大。A、低速行驶B、中速行驶C、高速行驶D、静止时
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考题 动力转向系统的助力效果在于（）。A、高速时要有路感B、高速时要有大的助力C、低速时要有路感D、低速时要有大的助力
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考题 判断题高速时，液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多油液。A 对B 错
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考题 判断题汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。A 对B 错
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考题 单选题一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。A 机械式液压动力转向系统B 电子液压助力转向系统C 电动助力转向系统
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考题 单选题对于电控动力转向系统，以下说法错误的是（）。A 必要时可以提供转向阻力B 低速时通常应提供较大转向助力C 高速时驾驶员操纵力应小D 驾驶员操纵力应当根据情况变化
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考题 单选题在进行液压助力动力转向储液罐的布置时，要求吸油胶管与动力转向储液罐连接端的管口尽量（）动力转向泵的管口。A 低于B 等于C 高于
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考题 判断题理想的动力转向系统应在高速行驶时助力作用大，以保证驾驶员有足够的路感。A 对B 错
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考题 判断题理想的动力转向系统应在停车状态时，能够提供足够的助力，使原地转向容易。当车速增加时助力逐渐减小，进入高速状态时则应无助力，须让操纵者有一定的“路感”。A 对B 错
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